El supercoche eléctrico NIO EP9 bate el récord de Nurburgring

Hace unas semanas, Lamborghini fue noticia porque el Huracán Performante batió el récord de vuelta de un coche de producción en Nurburgring, con un tiempo de 6:52,01. Algunos pueden afirmar que el Radical SR8 LM tiene el récord de vuelta, ya que hizo un 6:48 y es técnicamente elegible para ser registrado en las carreteras del Reino Unido, pero llamarlo un coche de producción legal para la carretera es una exageración, ya que es básicamente un coche de carreras con indicadores. Sin embargo, la discusión sobre si el Lambo o el Radical es el coche de producción más rápido homologado para la carretera está a punto de ser aplastada. Y es que el NIO EP9, totalmente eléctrico, acaba de superar a ambos, convirtiéndose en el coche de producción más rápido que jamás haya dado una vuelta al ‘Ring’.

NIO ya había establecido el récord de vuelta en Nurburgring con un coche eléctrico hace un tiempo, lo cual era bastante impresionante. Ahora, sin embargo, el NIO EP9 es el coche homologado para carretera más rápido que ha pisado el famoso Nurburgring. Con un tiempo de 6:45.09, ya no hay discusión sobre qué coche es el más rápido. Y puedes ver el vídeo completo de la vuelta desde el interior del habitáculo para comprobarlo. Peter Dumbreck fue el piloto que completó la vuelta y es un antiguo piloto del DTM y de coches de resistencia.

El NIO EP9 es un supercoche chino de nueva creación totalmente eléctrico que acaba de aplastar al Lamborghini Performante y a lo que es básicamente un coche de carreras, el Radical. Eso es muy impresionante, especialmente para una empresa que sólo ha sacado un coche hasta ahora. Si este es el primer intento de NIO en un coche, ¿cómo serán los futuros coches? Al igual que el Radical, el EP9 realmente pone el límite de lo que es un coche de producción. Aunque es completamente legal y cumple todos los requisitos necesarios para ser matriculado, sólo se han fabricado siete. Eso no es realmente un grito de producción. Aunque, técnicamente, se ha producido y es técnicamente legal para la carretera.

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Si te preguntas cómo un coche eléctrico puede dar una vuelta tan rápida, sus cifras de rendimiento deberían ser una buena indicación. Con 1.360 CV, 0-124 mph en 7,1 segundos y una velocidad máxima de 194 mph, no es difícil ver que el NIO EP9 es muy rápido. También es un auténtico superdeportivo y tiene un chasis muy ligero y una suspensión impresionante. En el vídeo se puede ver que entra en las curvas con una velocidad y una agudeza increíbles. Es un notable primer intento de supercoche, con una agilidad que rivalizaría con cualquier cosa de McLaren. Que sea agradable de conducir es otra historia, pero sus prestaciones están claramente ahí.

Me gustaría que mostraran la velocidad en el vídeo, ya que habría sido genial ver qué tipo de velocidades alcanza en la recta de atrás y lo rápido que acelera a la salida de las curvas. Pero, creo que podemos adivinar que ambos eran bastante rápidos. Tampoco sabemos el estado de la batería después de la carrera, que habría sido interesante ver. ¿Está completamente agotada después de una carrera tan dura durante casi siete minutos consecutivos? Probablemente, pero sería interesante ver la cantidad de jugo que queda en el tanque.

En cualquier caso, el NIO EP9 nos da una idea del futuro de los coches eléctricos y, ¿sabes qué? Es rápido.

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