En 2015, BMW anunció la ampliación de su planta de Spartanburg. Está previsto que la inversión de 1.000 millones de dólares finalice este año, cuando la fábrica de Carolina del Sur empiece a producir 450.000 vehículos al año, frente a las 350.000 unidades actuales. El año pasado, construyó la cifra récord de 400.904 vehículos, superando la de cualquiera de sus fábricas en Alemania, dice BMW. Se exportaron más de 280.000 crossovers fabricados en Spartanburg.
«Somos muy afortunados de que … hace años, la empresa decidiera ir a Estados Unidos y construir una planta en un momento en que todo el mundo se estaba retirando», dijo Ludwig Willisch, director general de BMW de Norteamérica para Automotive News. «No sólo fue un movimiento valiente, sino que demuestra lo acertado de la decisión. Es una huella grande e importante para nosotros».
La planta norteamericana nació en 1994 y el primer BMW fabricado en Estados Unidos que salió de la línea de producción fue un 318i. Con los años, la planta se convirtió en el hogar de casi toda la familia X de crossovers. Hoy en día, en Spartanburg, BMW fabrica el X3, el X4, el X5 y el X6. El mayor SUV de BMW hasta la fecha, el X7, se unirá a los demás en 2018.
El año pasado, dijo BMW Manufacturing Co., el valor de las exportaciones de los vehículos que fabricó en la planta de Spartanburg alcanzó los 9.800 millones de dólares.
Spartanburg ha producido unos 3,3 millones de vehículos desde 1994. BMW ha invertido 6.300 millones de dólares en la planta desde 1992. Tiene una producción diaria de unos 1.400 vehículos.
Esta planta cuenta actualmente con 8.000 empleados y con la incorporación de la línea X7 aumentará el empleo a 8.800.
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