Las numerosas asociaciones de BMW podrían resultar difíciles

Las numerosas asociaciones de BMW podrían resultar difíciles

¿A quién no le gustan los mashups inverosímiles? Hulk y Thor, Run DMC y Aerosmith y ese guepardo que es amigo de un perro. Todos ellos son mashups increíbles y demuestran que cuando dos partes, por improbables que sean, se unen por un bien común, pueden ocurrir grandes cosas. BMW es una marca que parece asociarse con muchas empresas de automóviles, últimamente. Sin embargo, parece que mantener estas asociaciones está resultando un poco difícil.

La asociación más famosa de BMW es con Toyota, que están desarrollando juntos el BMW Z4/Toyota Supra. Aunque, BMW hizo la mayor parte del trabajo de ingeniería y ambos coches serán ensamblados por Magna. Sin embargo, también hubo rumores de una arquitectura de coche pequeño desarrollada conjuntamente por BMW y Toyota, un proyecto que parece haberse quedado en nada. Las diferencias de opinión y la falta de tiempo han provocado un parón entre los dos gigantes del automóvil.

También hubo rumores hace un tiempo sobre la posibilidad de que los bávaros y McLaren trabajaran en un superdeportivo. La idea era que McLaren fabricaría el chasis mientras que BMW daría estilo al exterior y al interior, además de ayudar a desarrollar el motor. Se suponía que sería una colaboración conjunta entre McLaren y la División M. De hecho, el director general de la División M, Frank van Meel, incluso pasó algún tiempo en Woking este pasado verano, con McLaren. Sin embargo, según Automobile, la aventura se ha frustrado y no se va a llevar a cabo. «Es una gran pieza», reconoció un alto directivo de BMW. «Pero hemos llegado a la conclusión de que es el coche equivocado para estos tiempos rápidos».

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También se dice que los bávaros están trabajando en una nueva empresa conjunta con su acérrimo rival Daimler. Desde siempre, BMW y Daimler se han enfrentado. Aunque parece que las dos empresas estaban trabajando para resolver sus diferencias con un objetivo común, desarrollar dos nuevas arquitecturas escalables. Sin embargo, un escándalo de cártel sobre los motores diésel y el AdBlue hizo que Daimler se autoinculpara y confesara, sin decírselo a BMW antes. Por lo tanto, BMW ha dejado en suspenso su empresa conjunta por el momento. La ventaja financiera del acuerdo podría hacer que BMW y Daimler siguieran adelante, pero no será una asociación entusiasta, al menos por parte de BMW.

Parece que BMW no tiene miedo de asociarse con otras marcas para conseguir cosas. Incluso con rivales acérrimos. Sin embargo, también parece que esto es más complicado de lo que parece.

[Fuente: Automobile]

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