Según un reciente informe de Forbes, «BMW AG advirtió que la «feroz» competencia y los mayores niveles de gasto frenarán el aumento de los beneficios este año, ya que el envejecimiento de los modelos hizo que la rentabilidad cayera en el tercer trimestre.»
Aunque el objetivo de BMW sigue siendo registrar beneficios por quinto año consecutivo, cada vez es más difícil conseguirlo, especialmente en 2015. El aumento de la competencia de Mercedes-Benz y Audi ha estado comiendo las cifras de ventas de BMW en todo el mundo, pero principalmente en China.
Al ser el mayor mercado de BMW, las ventas en China pueden hacer o deshacer los objetivos de beneficios de la marca bávara para el año. Aunque BMW registró un récord de ventas en China durante el pasado año, el crecimiento de este país se ha ralentizado drásticamente en los últimos meses, lo que ha provocado un descenso de las ventas. Cuando se le preguntó por la ralentización del crecimiento en China, el director financiero Friedrich Eichiner dijo: «Estamos trabajando duro para alcanzar estos objetivos, aunque nos enfrentamos a desafíos en varios mercados», al hablar con los periodistas ayer.
Sin embargo, a pesar de la caída de BMW en China, Mercedes-Benz parece estar prosperando en el mercado chino, donde sus ventas aumentaron un increíble 31%. Mercedes está aplastando a sus rivales alemanes en China y gran parte de ello tiene que ver con la introducción de nuevos modelos, principalmente la nueva Clase C. Coches como el Clase C, el Audi A4 y el BMW Serie 3 son muy populares en el mercado chino, tanto que incluso se venden allí versiones de batalla larga, por lo que Mercedes se beneficia de tener el coche más nuevo del grupo en este momento.
Actualmente, BMW está renovando su línea de modelos. Coches como el nuevo BMW Serie 7 y el X1 han ayudado a BMW a recuperar algunas de sus cifras de ventas, aunque el lanzamiento de dos nuevos modelos ha reducido ligeramente los márgenes de beneficio de la marca. Según Forbes, los márgenes de BMW han pasado del 9,4%, de principios de año, al 9,1% desde el debut del X1 y la Serie 7.
Todo esto ocurre mientras Mercedes-Benz se ha disparado. BMW está trabajando muy duro para vender coches envejecidos como la Serie 3 y la Serie 5 y probablemente ofrecerá grandes incentivos en algunos de estos coches. Especialmente el Serie 5, ya que está empezando a mostrar su edad ahora que el nuevo Jaguar XF ha debutado y el nuevo Mercedes-Benz Clase E está en camino. El Serie 3 acaba de recibir una actualización del LCI, pero puede que no sea suficiente para competir con los recién llegados de Mercedes-Benz e incluso de Audi, cuyo nuevo A4 ya está casi aquí. Veremos cómo responden los beneficios de BMW tras la inyección de más modelos nuevos, pero de momento, la competencia es dura para los bávaros.
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