Cuando BMW lanzó por primera vez la división i en 2014, las esperanzas estaban puestas en los bávaros. Divertidos anuncios publicitarios ponían al estrafalario BMW i3 en el punto de mira de la opinión pública y las buenas críticas sobre el BMW i8 se sucedían. Sin embargo, la expectación se desvaneció rápidamente, ya que coches como el Tesla Model S y el Nissan Leaf se hicieron populares. Poco después, Tesla siguió con el Model X y ahora con el Model 3, Chevy presentó el Bolt y Audi debutó con el e-tron. Mientras que BMW sigue teniendo el mismo i3 y el i8, ninguno de los cuales es muy popular entre el público y ninguno de ellos ofrece mucho más que sus competidores. De hecho, el BMW i3, ahora con su batería más grande hasta la fecha, sigue sin tener tanta autonomía como el Chevy Bolt, mucho más barato.
Para que BMW vuelva a ser líder en electrificación, va a necesitar nuevos modelos. Muchos modelos nuevos. De hecho, los bávaros tienen previsto lanzar doce nuevos vehículos completamente eléctricos para cuando este nuevo Serie 3 cumpla su ciclo de vida. Para 2025, BMW planea sacar al mercado doce vehículos eléctricos, algunos completamente nuevos, otras versiones actualizadas de coches existentes y otras versiones electrificadas de coches existentes. Independientemente del tipo, habrá doce BMWs puramente eléctricos en poco más de seis años, todo ello como parte de la estrategia NUMBER ONE > NEXT de BMW.
Echemos un vistazo a ellos.
BMW i3
Bien, empecemos con el i3. A pesar de ser un poco viejo (¿no es una locura lo rápido que envejecen los coches tecnológicos?), el BMW i3 seguirá existiendo hasta 2021. Podemos esperar una o dos actualizaciones de la batería, tal vez también algunas actualizaciones tecnológicas, pero el i3 seguirá existiendo cuando llegue el año 2021. ¿Seguirá siendo competitivo en el mercado? Es difícil de decir, ya que no sabemos exactamente lo que BMW tiene reservado para él y no sabemos exactamente cómo será el mercado. Sin embargo, seguirá estando aquí.
MINI Eléctrico
Este es uno de los coches eléctricos más interesantes que veremos del Grupo BMW. Con su pequeño tamaño compacto, su base de fans millennial y su estilo urbano, el MINI Eléctrico debería ser un éxito absoluto. Además, si hay una marca en el mercado que podría beneficiarse más de la electrificación, esa es MINI. ¿Imaginas un pequeño MINI con una tonelada de par eléctrico instantáneo? Eso podría ser un bombazo. Ya hemos visto un concepto del MINI Eléctrico y se parece mucho a un MINI Cooper Hardtop 2 Door actual, sólo que con unas llantas extravagantes y detalles en verde.
BMW iX3
Ya sabemos bastante sobre el BMW iX3 y ya hemos visto varias fotos espía de él, así como un concepto. En pocas palabras, el BMW iX3 será una versión electrificada del actual BMW X3, construida sobre el mismo chasis. Las principales diferencias serán que, obviamente, será totalmente eléctrico y sólo tendrá tracción trasera. También tendrá una autonomía de unos 250 kilómetros, más o menos, y será capaz de realizar una carga rápida de CC. El iX3 debutará probablemente en 2020, y es posible que se revele a finales del próximo año.
BMW i4
Este es, sin duda, el vehículo eléctrico de BMW más emocionante que está en camino. El i4 será una especie de gran coupé, con un estilo de cuatro puertas. Por lo que hemos oído, el BMW i4 tendrá un estilo similar al del BMW i Vision Dynamics Concept. También se dice que dispondrá de dos motores eléctricos, uno en cada eje, aunque no se han anunciado cifras de potencia o rendimiento. BMW ha dicho que podría tener una autonomía de más de 435 millas, lo que es realmente impresionante. Sin embargo, no lo esperes hasta 2021 o más tarde.
BMW iNEXT
Probablemente ya hayas visto el BMW iNEXT Concept. Se trata de un extraño crossover totalmente eléctrico con capacidad de conducción autónoma y un asiento trasero con una especie de panel táctil integrado. Es extraño, futurista y nuestros lectores lo criticaron casi por completo por su estilo y su existencia en general. Aunque no estamos tan deprimidos como muchos de ustedes, no es un coche que nos guste. Sin embargo, será un coche importante, ya que unirá la electrificación y la autonomía para BMW y proporcionará una gran visión del futuro. Se dice que el iNEXT entrará en producción en 2021.
BMW X1 híbrido enchufable
BMW iX1
Este es el principio de los coches de los que no sabemos mucho, ya que están demasiado lejos en el futuro. Lo que sí sabemos es que, tras el debut del iX3, BMW empezará a trabajar en un crossover eléctrico más pequeño, bautizado como iX1. Aunque, no esperes que debute antes de 2025.
BMW Serie 5 EV
Además de los modelos de la marca ‘i’, BMW también podría ofrecer versiones electrificadas de sus modelos habituales. Es probable que el BMW Serie 5 tenga un modelo eléctrico propio con la próxima generación del 5er, después del actual G30. Aunque, de momento, no tenemos información sobre qué tipo de tren motriz eléctrico podría tener, si tendrá una variante de tracción total con doble motor o qué tipo de batería/alcance tendrá. Sólo sabemos que BMW está pensando en utilizar su arquitectura de quinta generación para fabricar uno, sobre todo teniendo en cuenta el éxito del híbrido enchufable 530e.
BMW Serie 7 EV
Al igual que el Serie 5 EV, no sabemos mucho sobre el próximo Serie 7 EV. Lo único que sabemos es que un Serie 7 puramente BEV tendrá sentido y es probable que esté en el tablero de planificación. También vendría con la próxima generación de la Serie 7, como el 5er, así que no esperes un G11 7er eléctrico puro. Este futuro Serie 7 EV probablemente se hará para enfrentarse a los vehículos eléctricos de lujo de gama alta, como el Tesla Model S y cualquier otro que pueda debutar en 2025.
Rumores… por ahora
La última generación de arquitectura eléctrica escalable de BMW está diseñada para dar cabida a todo tipo de vehículos eléctricos e híbridos, y contará con celdas de batería de mayor densidad y paquetes de baterías escalables, con más configuraciones que antes. También existe la posibilidad de cambiar fácilmente el motor eléctrico o la cadena cinemática, en función del vehículo. Esto da a BMW la flexibilidad necesaria para fabricar versiones eléctricas o híbridas de prácticamente cualquier coche y hacerlo de forma eficiente y eficaz.
Así que, teniendo esto en cuenta, es natural suponer que los jefes de la Dirección de Producto de BMW están estudiando toda la gama. Todavía hay espacio para electrificar más modelos, desde el Serie 6 GT hasta el Serie 8 (aunque BMW cerró la posibilidad de un Serie 8 eléctrico), y algunos coches X, así que todo se reducirá al caso de negocio y a los márgenes de beneficio.
La marca MINI también está pasando por un proceso de reestructuración. La que fuera una marca de moda necesita reinventarse para sobrevivir en un mundo lleno de todoterrenos y camiones, por lo que una forma de atraer a nuevos clientes a la marca es crear una nueva clase de vehículos compactos y eléctricos que no sólo tengan un aspecto atractivo, sino que sean libres de emisiones y asequibles.
Los vehículos eléctricos son los más adecuados para los habitantes de las ciudades y también lo son los MINI. Así que, ¿por qué no combinar ambas ideas y al mismo tiempo mantener a MINI en la vanguardia? Además, como ya se ha mencionado, la marca MINI encaja perfectamente con la electrificación, ya que el par motor eléctrico instantáneo aumenta la agilidad de sus coches.
No te pierdas:
