Aquí, en blogdebmw, los fieles a BMW se desbocan. Por lo general, se trata de un lugar que ya es fanático del redondel blanco y azul. Pero no tiene por qué ser así. BMW es una excelente marca de coches y todos los estratos sociales deberían poder disfrutar de sus muchos encantos. Así que voy a dar un pequeño curso acelerado, por así decirlo. Bienvenido a BMW: 101.
BMW (que significa Bavarian Motor Works) se fundó en 1917 y empezó como fabricante de aviones. Las historias anteriores mencionan que el logotipo de BMW es un guiño a sus raíces en la fabricación de aviones, ya que representa una hélice de avión con palas blancas cortando el cielo azul, pero más tarde BMW confirmó que los colores de la bandera bávara fueron la inspiración para el redondel.
Tras la Primera Guerra Mundial, tuvieron que dejar de fabricar aviones, por lo que se dedicaron a las motocicletas y luego a los automóviles, aunque en cantidades muy, muy reducidas. El icónico «Kidney Grill» se creó con el BMW 303.
Durante la Segunda Guerra Mundial, BMW construyó los motores para la Luftwaffe nazi. Después de la Segunda Guerra Mundial, BMW tenía algunos problemas financieros, por lo que necesitaba un coche y compró los derechos de la Iso Isetta italiana y la equipó con uno de sus motores de motocicleta.
En 1962, BMW presentó su línea de vehículos «New Class». Entre ellos se encontraban los modelos 1500, 1600, 1800 y el emblemático 2002 en 1968. Estos vehículos venían con suspensión totalmente independiente y frenos de disco delanteros y también fueron los primeros BMW en tener la icónica, y todavía utilizada en todos los BMW hasta el día de hoy, curva Hofmeister (una pequeña curva en el pilar C o D). El 2002 lanzó a BMW a la fama, ya que era una berlina con un manejo fantástico que seguía siendo cómoda y con capacidad para cinco personas. Este fue el comienzo de la Serie 3, que llegó a ostentar el récord de mayor permanencia en la lista de los 10 mejores coches del año de Car and Driver.
El 2002 también consolidó a BMW en el mundo de los coches de lujo de alto rendimiento. Desde entonces, el nombre de BMW ha sido sinónimo de excelente manejo y dinámica de chasis, distribución de peso 50/50 y rugientes motores de seis cilindros en línea.
A mediados de los ochenta, BMW lanzó su división M (Motorsport), que creó versiones de alto rendimiento de los coches de carretera de BMW. El primero fue el M5 original, basado en el Serie 5 designado E28. A continuación, la División M creó el legendario E30 M3, famoso por su dinámica de conducción casi perfecta.
Desde entonces, BMW ha fabricado algunos de los mejores, más equilibrados y más dinámicos coches de lujo del mercado. Además, BMW ha mantenido muchas de sus tradiciones: la curva Hofmeister, las parrillas de riñón y el logotipo Roundel. Lo que también ha permanecido es el compromiso de BMW con la creación de coches que superan los límites tecnológicos de lo que es posible en los automóviles, sin dejar de proporcionar la emoción de la conducción.
Si no ha conducido un BMW antes, ya es hora de que lo haga. Son máquinas increíbles con una excelente claridad y pureza de conducción. Son coches diseñados para emocionar y no sólo para ser dispositivos de transporte. Son coches con alma y pasión, coches para gente que ama los coches.
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