Las cosas están mejorando para BMW en el llamado mercado de la electromovilidad, especialmente si hablamos de la UE y Alemania. La marca bávara ha publicado hoy un par de estadísticas interesantes, en las que muestra cómo se perfila la cuota de mercado en todo el mundo y parece que dominan en ciertas áreas. El mercado de la electromovilidad al que nos referimos incluye modelos eléctricos, eléctricos con y sin extensor de autonomía, PHEV Diesel y PHEV Petrol.
En Alemania, BMW es líder, por delante incluso de Volkswagen. Según el fabricante de Múnich, a lo largo de 2018, BMW vendió el 19% de todos los coches del mercado de la electromovilidad, mientras que Volkswagen representó el 17%. El tercer puesto fue para smart, mientras que Kia quedó en cuarto lugar. Unas estadísticas sorprendentes a primera vista, sobre todo porque BMW es sin duda el que vende los coches más caros de esta corta lista. Smart lo está haciendo muy bien gracias a su modelo fortwo electrificado.
A escala europea, BMW vuelve a ocupar el primer puesto con el 17% del mercado. Volkswagen se sitúa en segundo lugar, una vez más, con un 13%, mientras que en el tercer puesto encontramos a la marca Nissan, gracias a su modelo Leaf. Una vez más, el hecho de que BMW encabece este ranking es sorprendente, teniendo en cuenta el precio medio que tiene un modelo electrificado del fabricante bávaro en comparación con el resto de marcas. Renault ocupa el cuarto lugar, con un 9%, gracias a sus modelos Zoe.
Las cosas se ponen aún más interesantes si miramos las ventas globales. Tesla está a la cabeza junto con una aparición sorprendente al principio, BYD. La empresa china lo está haciendo muy bien gracias a su mercado local, ya que la población china está muy incentivada últimamente para adoptar los vehículos eléctricos a mayor escala. Sin embargo, BMW ocupa el tercer lugar, lo que supone un gran rendimiento, con un 8% del mercado mundial de la electromovilidad.
Un análisis más profundo de cómo se configuran los mercados muestra que, en el caso de BMW, las ventas de modelos electrificados representan mucho más que en el caso de otros fabricantes de automóviles y otros mercados. Por ejemplo, el 4,9% de los coches vendidos por BMW en todo el mundo están electrificados, mientras que la media del resto de fabricantes se sitúa en torno al 1,7%. En EE.UU., el 6,6% de las ventas de BMW son coches eléctricos, mientras que la media del mercado es de sólo el 1,5%. En el Reino Unido e Irlanda las cosas están aún más lejos, el 7,5% de las ventas de BMW son coches electrificados mientras que la media del mercado es del 2,2%.
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