El BMW M5 en su última versión es un poco más pesado. Esto es comprensible teniendo en cuenta su tamaño y la cantidad de tecnología que incorpora. Afortunadamente, el nuevo coche M lo compensa con potencia a raudales y un nuevo sistema M xDrive. Sin embargo, es posible que algunos quieran reducir el peso de sus caderas y una forma de empezar es utilizando una capota de fibra de carbono, cortesía de G-Power.
El sintonizador alemán ha presentado hoy su última oferta para el F90 M5 en forma de capota de fibra de carbono. G-Power afirma que su nuevo capó Venturi tiene propiedades de «ventilación dinámica», junto con una técnica ligera que reduce el peso del F90 M5.
«Además de la reducción de peso debida al material de carbono utilizado, el capó G-POWER VENTURI ofrece un valor técnico añadido aún mayor gracias a la tecnología «DYNAMIC VENTING» utilizada: aberturas de ventilación adicionales en el capó en la zona de vacío y una cúpula de potencia de forma especial. Estas dos características del capó de carbono desarrollado por G-POWER en CAD garantizan un potente efecto Venturi durante la conducción. El vacío impulsado por el perfil aerodinámico de la cúpula de potencia succiona literalmente el aire caliente del compartimento del motor. Como resultado, las temperaturas se reducen, lo que a su vez beneficia al rendimiento», afirma el comunicado de prensa de G-Power.
Suena bien en teoría, pero está por ver si también funciona en la vida real. Si estás interesado en probarlo tú mismo, debes saber que el capó Venturi RS te costará 4.760,00 euros más los gastos de instalación. Ahora mismo, la tienda de tuning ofrece un paquete para los entusiastas que te ahorra 800 euros si consigues el capó, el kit de aumento de Vmax y el software de rendimiento V1 (700 CV), todo por 7.495 euros.
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