A estas alturas, probablemente ya hayas visto el vídeo del próximo BMW M5 CS F90 dando algunas vueltas en caliente en la pista. En el vídeo, podemos ver al M5 más caliente de la historia dando vueltas en el circuito más difícil del mundo y haciendo algunos ruidos estupendos al hacerlo.
Hay que reconocer que en algunos momentos es difícil escuchar al M5 CS, ya que lo único que se oye son las súplicas de sus neumáticos para que deje de empujar tan fuerte. También hay otros coches a su alrededor en muchos momentos, que enturbian las ondas con el ruido añadido del motor, el escape y los neumáticos. Sin embargo, cuando conseguimos escuchar el BMW M5 CS, suena muy enfadado. Eso es algo bueno.
Este nuevo BMW M5 CS va a ser un coche muy interesante. Nunca antes BMW había fabricado un 5 duro, más orientado a la pista. Claro que ha habido modelos de «competición», pero en su mayoría son sólo niveles de equipamiento glorificados. El M5 CS va a ser un coche significativamente diferente al M5 estándar, si el M3 y el M4 CS son algo a tener en cuenta. Así que será el primer M5 de la historia centrado en los circuitos.
Lo interesante de esto es que no sabemos si es una receta que funcionará. El objetivo de comprar un M5 es conseguir un coche de lujo con prestaciones, algo con lo que se pueda recorrer una carretera secundaria, pero también ir al trabajo y llevar a los niños al colegio, todo ello en un entorno de lujo. Todos los M5 de la historia han sido al menos un poco lujosos por dentro. Así que, ¿eliminar los elementos del interior, sustituirlo todo por un ligero Alcántara y darle un aire más despojado funcionará realmente bien para el BMW M5 CS?
Sinceramente, no estamos seguros. No me malinterpretes, la mera existencia de un BMW M5 CS es impresionante y no podemos esperar a conducirlo. Pero será interesante ver cómo se desarrolla realmente. El M5 actual es casi impecable, así que ¿hacerlo más duro, más afilado, más rígido y más ruidoso lo hará mejor? Los entusiastas del automóvil que hay en nosotros probablemente digan que sí, pero el cliente que hay en muchos de nosotros podría pensar lo contrario. En cualquier caso, adelante.