Farfus consigue el cuarto puesto en Macao en el BMW Art Car #18

Después de terminar segundo en la carrera de clasificación, Augusto Farfus (BRA), del BMW Team Schnitzer, fue también el piloto de BMW mejor clasificado el domingo en la Copa del Mundo de GT de la FIA en Macao (CHN). El brasileño se sobrepuso a una parada en boxes no programada, causada por una colisión en el «Circuito de Guia» que no fue culpa suya, y se abrió camino hasta la cuarta posición desde la parte trasera del campo. Chaz Mostert (AUS) y Marco Wittmann (GER), compitiendo en dos coches BMW M6 GT3 del FIST – Team AAI, aseguraron la quinta y sexta posición para completar el buen resultado general de BMW en el espectacular final de temporada de GT 2017.

La carrera comenzó detrás del coche de seguridad debido a las condiciones de humedad, con Farfus en segundo lugar. Cuando la Copa del Mundo FIA GT finalmente se puso en marcha, el BMW M6 GT3 #18 fue golpeado por un competidor. Esto provocó graves daños en la carrocería trasera, que amenazaba con desprenderse por completo. Farfus tuvo que dirigirse a los boxes, donde el equipo retiró la cubierta del maletero que estaba suelta. El BMW Art Car volvió a la carrera en último lugar. Farfus mostró un verdadero espíritu de lucha para recuperar el terreno perdido y terminar en cuarta posición.

A pesar de su falta de experiencia en Macao, Mostert volvió a tener una actuación dominante para cruzar la línea de meta en quinto lugar después de 18 vueltas, justo por delante de su compañero de equipo Wittmann. El coche del bicampeón del DTM quedó muy dañado en una colisión masiva durante la carrera de clasificación, pero el equipo AAI consiguió repararlo a tiempo para la prueba principal.

Sin embargo, Tom Blomqvist (GBR) se perdió la carrera principal en Macao. Su BMW M6 GT3 nº 99 de ROWE Racing sufrió un golpe tan fuerte durante la espectacular colisión masiva del sábado que competir el domingo se convirtió en un imposible.

Reacciones a la carrera principal:

Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Ha sido un fin de semana increíblemente emocionante, con un final dramático. Es difícil sacar una conclusión definitiva de una carrera así. Por supuesto, es un poco decepcionante desde el punto de vista deportivo empezar desde la segunda posición y cruzar la línea de meta en cuarto lugar, pero la recuperación que hizo Augusto con nuestro Art Car, después de haber sido derribado al último lugar sin culpa alguna, fue impresionante, impresionante y al final reconciliador. No hay que olvidar que otros dos BMW M6 GT3 consiguieron también el quinto y el sexto puesto. Enhorabuena al equipo AAI, a Chaz y a Marco -más aún-, ya que el equipo hizo un gran trabajo para reparar el coche de Marco durante la noche, después de haber sufrido daños tan graves. Esta carrera también marca el final de un año emocionante bajo el estandarte del arte que anunciamos en Daytona con el Art Car de John Baldessari y que hemos concluido aquí con el 18º Art Car de Cao Fei. Ambos Art Cars fueron fascinantes a su manera. Fue impresionante el entusiasmo de los aficionados y de nuestros invitados, que se unieron a nosotros para animar a Augusto y al Art Car. Este proyecto ha sido un gran éxito y estoy seguro de que no sólo yo lo he encontrado inspirador. Creemos que hemos sido capaces de continuar con la gran tradición del Art Car y estamos deseando realizar más proyectos como este en el futuro».

Cao Fei: «Estaba nervioso y emocionado antes y después de la carrera. A través de mi BMW Art Car hubo una conexión entre Augusto y yo. Me pidió que le firmara el casco y le escribí ‘Fast’. Es increíble lo que ha conseguido y felicito a Augusto Farfus de todo corazón. Es un héroe para mí».

Augusto Farfus (#18 BMW M6 GT3, BMW Team Schnitzer, 4º puesto):

«He disfrutado de la carrera. Hemos demostrado que nunca nos rendimos. Las cosas se veían muy mal para nosotros después de la primera vuelta. Después de la parada en boxes, luchamos por salir de la parte trasera de la carrera. Si tenemos en cuenta el estado en el que estaba el coche después de la carrera, ha sido un resultado de ensueño. Gracias a BMW, a Cao Fei, al departamento artístico y a BMW Team Schnitzer. Creo que hemos demostrado al mundo que somos una familia muy fuerte. Se me ha escapado el podio, pero volveré a casa con una gran sonrisa».

Chaz Mostert (#90 BMW M6 GT3, FIST – Team AAI, 5º puesto):

«Todo me ha ido bien aquí en Macao, aparte de la clasificación. Me sentí más y más relajado después de cada sesión. Hoy he tocado brevemente el muro durante la carrera. He tenido mucha suerte. Mi rendimiento ha sido lo suficientemente bueno como para conseguir el quinto puesto al final. Ha sido mi primera carrera en este circuito, y solo mi tercera en un coche GT3. Estoy completamente satisfecho y espero tener la oportunidad de volver».

Marco Wittmann (#91 BMW M6 GT3, FIST – Team AAI, 6º puesto):

«En Macao es especialmente difícil salir desde tan atrás. Por supuesto, habría preferido una salida normal porque era más difícil recuperar terreno. Me he beneficiado de algunos accidentes y terminar en sexta posición está bien. Este resultado demuestra el gran trabajo que ha hecho el equipo para recomponer el coche durante la noche y poder competir en la última carrera. Los chicos lo han dado todo, así que estoy contento de que hayamos llegado al final de la carrera. Por supuesto, me hubiera gustado terminar más arriba, o llegar al podio, pero eso no era realista hoy».