Farfus sube al podio con BMW y Tomczyk consigue sus primeros puntos de la temporada

La lluvia apareció justo a tiempo para el comienzo de la séptima carrera del DTM de la temporada en Nürburgring (DE), convirtiéndola en un auténtico thriller automovilístico y proporcionando muchas escenas dramáticas. El piloto del equipo BMW RBM, Augusto Farfus (BR), que partía desde la pole, realizó una carrera impecable en condiciones difíciles al volante del Castrol EDGE BMW M3 DTM, y sólo perdió ante el victorioso Robert Wickens (CA, Mercedes). Este fue el tercer podio de Farfus de la temporada y el sexto de su carrera en el DTM.

Martin Tomczyk (DE) también se adaptó bien a las condiciones. Partiendo desde la 20ª posición en la parrilla de salida con el BMW M Performance Parts M3 DTM, luchó por abrirse camino hasta cruzar la línea de meta en quinta posición. De esta forma, volvió a entrar en los puntos por primera vez desde la carrera de 2012 en Nürburgring, poniendo fin a su mala racha. El quinto fue también el mejor resultado de la temporada para el BMW Team RMG.

Marco Wittmann (DE) tuvo un buen comienzo, pero el novato del BMW Team MTEK cayó muy atrás después de resbalar en la fase inicial de la carrera. Sin embargo, Wittmann se negó a rendirse y logró remontar hasta la séptima posición con el BMW M3 DTM de Ice-Watch. Su compañero de equipo, Timo Glock (DE), abandonó las posiciones de puntos después de que Daniel Juncadella (ES) le golpeara y le hiciera un trompo. Al final de las 47 vueltas, Glock terminó 18º.

Al igual que en Moscú (RU), el defensor del título del DTM, Bruno Spengler (CA), tuvo mala suerte. El piloto del BMW Team Schnitzer fue golpeado por sus rivales varias veces en las primeras vueltas, lo que provocó daños en su BMW Bank M3 DTM. Como la pista se fue secando a lo largo de la carrera, Spengler no pudo defender su posición entre los diez primeros. El canadiense terminó 14º, justo por delante de Dirk Werner (DE, SAMSUNG BMW M3 DTM) y Andy Priaulx (GB, Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM). La carrera de Joey Hand (EE.UU.) terminó prematuramente en la primera curva tras una colisión.

Spengler baja a la cuarta posición en la clasificación general y ahora está a 39 puntos del líder del campeonato, Mike Rockenfeller (DE, Audi), que fue cuarto en Nürburgring. Farfus (66) está ahora a un solo punto de Spengler. BMW pudo defender su liderazgo en el Campeonato de Fabricantes y ahora tiene 251 puntos en su haber.

Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):

«Ha sido una carrera dramática e increíblemente intensa. Definitivamente, ahora tengo unas cuantas canas más. Tal y como se ha desarrollado la carrera, no ha sido fácil mantenerse al frente de la carrera. Por lo tanto, estoy muy contento con el segundo puesto de Augusto Farfus, que ha hecho una gran demostración en estas condiciones tan complicadas. Estoy especialmente satisfecho con la sensacional carrera de Martin Tomczyk. Teniendo en cuenta las difíciles salidas que ha tenido últimamente, ha sido un gran alivio para él y para todo el equipo. Marco Wittmann también ha protagonizado una gran remontada después de su primer contratiempo. Fue una carrera muy frustrante para Bruno Spengler, que sufrió varios golpes. Su coche estaba tan dañado que no pudo hacer mucho para defenderse hacia el final de la carrera. Ni siquiera las grandes paradas en boxes pudieron ayudarle. Sin embargo, la conclusión es que estamos contentos con nuestro trabajo del fin de semana en Nürburgring. Pudimos sumar algunos puntos valiosos para el Campeonato de Constructores, y el Campeonato de Pilotos todavía no es una causa perdida, aunque la situación en la clasificación general no haya mejorado este fin de semana. Haremos todo lo que esté en nuestra mano en las tres carreras restantes para asegurarnos de que seguimos en una buena posición de cara al final. Enhorabuena a Mercedes y a Robert Wickens por su victoria».

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Datos y cifrasNürburgring:

Circuito / fechaNürburgring, 18 de agosto de 2013Vueltas/ distancia47vueltas, 3.629kmPole position2013 Augusto Farfus (BR), 1:23.296minutosGanador 2013RobertWickens (CA)Vuelta rápida 2013PascalWehrlein (DE), 1:23.835 minutosPilotoSPEWERFARHANTOMPRIWITGLOPaísCADEBRUSDEGBDEColección127815162122EquipoBMW Team SchnitzerBMW Team SchnitzerBMW Team RBMBMW Team RBMBMW Team RMGBMW Team RMGBMW Team MTEKBMW Team MTEKFree practice9th19th10th21st12th18th3rd20thQualifying10th19th1st16th20th21st2nd13thRace14th15th2nd-5th16th7th18th2013 points672666261023915Current position4th9th5th10th16th21st7th14th

Clasificación después de 7 de 10 carreras.

Clasificación de pilotos.

1. Mike Rockenfeller (106 puntos), 2. Christian Vietoris (71), 3. Robert Wickens (70), 4. Bruno Spengler (67), 5. Augusto Farfus (66), 6. Gary Paffett (57), 7. Marco Wittmann (39), 8. Mattias Ekström (18). Mattias Ekström (38), 9. Dirk Werner (26), 10. Joey Hand (26), 11. Adrien Tambay (20), 12. Daniel Juncadella (20), 13. Jamie Green (20), 14. Timo Glock (15), 15. Timo Scheider (12), 16. Martin Tomczyk (10), 17. Roberto Merhi (8), 18., Miguel Molina (4), 19. Pascal Wehrlein (3), 20. Edoardo Mortara (2), 21. Andy Priaulx (2).

Clasificación por equipos.

1. STIHL / AMG Mercedes (141 puntos), 2. Audi Sport Team Phoenix (110), 3. BMW Team Schnitzer (93), 4. BMW Team RBM (92), 5. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG (65), 6. Audi Sport Team Abt Sportsline (58), 7. BMW Team MTEK (54), 8. STIHL / AMG Mercedes (21 puntos). Audi Sport Team Abt (32), 9. stern / AMG Mercedes (23), 10. BMW Team RMG (12), 11. Audi Sport Team Rosberg (2).

Clasificación de fabricantes.

1. BMW (251 puntos), 2. Mercedes-Benz (229), 3. Audi (202).

Calendario de 2013.

5 de mayo – Hockenheim (DE), 19 de mayo – Brands Hatch (GB), 2 de junio – Spielberg (AT), 16 de junio – Lausitzring (DE), 14 de julio – Norisring (DE), 4 de agosto – Moscú (RU), 18 de agosto – Nürburgring (DE), 15 de septiembre – Oschersleben (DE), 29 de septiembre – Zandvoort (NL), 20 de octubre – Hockenheim (DE).