Evolve Automotive sabe un par de cosas sobre el BMW M2. Han estado tuneando M2s desde que están a la venta, incluso creando una especie de «M2 GTS». Así que han pasado mucho tiempo al volante del M2. Por eso es interesante ver lo que tienen que decir sobre el nuevo BMW M2 Competition.
El M2 Competition que se ve en este vídeo no es completamente de serie, ya que el propietario del coche ha montado la suspensión Bilstein Clubsport. Así que debería ser un poco más rígido, un poco más afilado y un poco más capaz. Aun así, Evolve ha conducido muchos M2 de serie con suspensión posventa, por lo que debería ser una comparación relevante.
Especialmente con el motor. El mayor cambio entre el M2 estándar y el M2 Competition es su motor. En lugar del N55 I6 de 3.0 litros turboalimentado del coche de serie, el nuevo M2 Competition recibe un motor S55 de 3.0 litros con doble turbocompresor procedente del M3/M4. Mientras que el primero rendía 365 CV, el segundo rinde 405 CV. Así que es bastante más rápido.
Lo más interesante del motor es que BMW parece haberlo afinado para que entregue su potencia de forma más suave y lineal que en el M3 o el M4. Así que se dice que es más fácil de conducir rápidamente y es menos picante. Según Evolve, eso se nota, ya que inmediatamente dice que se siente restringido en comparación con el M4 que conduce a menudo. Y eso puede deberse a que echa de menos esa pegada instantánea a bajas revoluciones que tiene el M4. Sin embargo, es un cambio bienvenido para el pequeño M2.
Es un vídeo interesante que pone de manifiesto las diferencias entre el M2 normal y el recién mejorado. Especialmente viniendo de alguien que conduce regularmente un M2 y un M4. Compruébalo y echa un vistazo a otros proyectos BMW de Evolve, como el Project Viper M3.
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