Ahora que ha pasado otro 1 de abril, todos podemos relajarnos y reflexionar sobre la plétora de bromas que BMW ha gastado a sus fans durante décadas. Pocos lo saben, pero la marca bávara lleva gastando bromas a sus seguidores desde los años 80. Por aquel entonces era un proceso más tedioso que solía implicar la publicación de anuncios en el periódico local y luego un ejército de clientes enfadados que llamaban para quejarse de las cosas absurdas que veían en dicho periódico. Decidí hacer una pequeña lista de las mejores bromas que BMW ideó en Estados Unidos y Canadá a lo largo de los años.
La primera de estas bromas es también una de las mejores que han hecho. En 1983, BMW afirmó que uno de sus ingenieros, un tal Herr Blohn, había creado un techo solar tan avanzado que podía mantenerse abierto bajo la lluvia sin que los ocupantes recibieran una sola gota. Según el anuncio publicado en los periódicos locales: «El sistema se activa electrónicamente con un volumen de humedad superior a la norma atmosférica en un 0,58%. Funciona automáticamente, aumentando el flujo de aire en relación directa con la desaceleración del vehículo».
También del anuncio: «También hay un SMC (Control Manual Separado) que permite aumentar la potencia para hacer frente, por ejemplo, a condiciones de monzón o de granizo moderado. Cuando el motor está apagado, como ocurriría en un lavado de coches, el sistema sigue funcionando, de forma totalmente automática. Naturalmente, la sección de techo se suministra como un extra opcional, si lo necesita, por razones de seguridad. BMW siempre ha creído que debes tener un control total sobre tu coche. Si quieres tener también el control sobre el clima, rellena el cupón que aparece a continuación». A continuación, se pedía a los clientes que dirigieran sus preguntas a una tal «señorita April Wurst» del departamento de marketing de BMW.
En 1996, para la misma ocasión, BMW decidió desvelar la «Pantalla Deflectora de Insectos», una nueva característica que mantendría su parabrisas libre de insectos. El sistema, desarrollado por el científico muniqués Dr. Jurgen Afalfurit, consistía en una capa de goma transparente aplicada al parabrisas. La capa de goma era tan fina que resultaba invisible a los ojos y, sin embargo, era tan elástica que repelía instantáneamente los insectos incluso a altas velocidades.
Otra brillante estratagema de marketing se produjo en 2007, cuando, el 1 de abril, BMW dio a conocer un sistema que podía enviar mensajes a otros conductores mediante el uso de partículas de sonido de usuario reactivo (RUSE). Según el anuncio de entonces, «el sistema utiliza partículas incrustadas en el parabrisas. El conductor sólo tiene que decir lo que piensa y las partículas RUSE reaccionan a su voz para traducir sus palabras en un mensaje instantáneo. Permite a los conductores de BMW comunicar consejos, advertencias, sugerencias útiles de conducción y saludos a otros usuarios de la carretera sin ni siquiera mover un dedo».
Un año más tarde llegó el sistema de Protección de Aleación Repelente Canina (CRAP). Creado por el Dr. Hans Zoff, se ocupaba de los molestos perros que se orinaban en nuestras ruedas todo el tiempo. ¿Cómo? Pues «administrando una descarga eléctrica inmediata y relativamente indolora» a la pobre criatura, levantándole la pata. La energía para esas descargas procedía de los frenos regenerativos y recibía el nombre de Rim Impulse Power (R.I.P.).
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