Mientras los tuneadores de todo el mundo están ocupados fabricando piezas para los nuevos coches que llegan al panorama automovilístico, algunos siguen desarrollando soluciones para los modelos más antiguos. Los chicos de Supersprint son los responsables del sonido del coche publicado a continuación. El mercado de los coches clásicos, en lo que respecta a un sintonizador, es bastante limitado por una serie de razones, por lo que lo que hizo Supersprint, merece un aplauso.
Una de las razones por las que este mercado es tan limitado tiene que ver con el carácter coleccionable de los coches en cuestión. Los coches clásicos conservan muy bien su valor e incluso lo aumentan durante largos periodos de tiempo, si cumplen ciertos criterios. Uno de ellos es que se conserven en condiciones óptimas. O bien, que se le haga el más mínimo cambio al coche significaría que su valor bajaría. Y eso no es una buena noticia para los coleccionistas que compran estos coches principalmente para obtener beneficios.
Aun así, si realmente quieres disfrutar de tu coche, hay soluciones. En el caso de un simple cambio de escape, siempre que mantengas el original cerca y lo cambies una vez que decidas vender el coche, deberías estar a salvo. Puede que quieras conducir tu coche un poco más, con un escape diferente, pero así es la vida, llena de decisiones difíciles. El de Supersprint montado en este viejo BMW E12 M535i saca definitivamente la voz del seis cilindros rectos bajo el capó.
En los años 80, estos coches venían con motores de seis cilindros rectos desarrollados a partir de la icónica unidad M88/1 que impulsaba el M1. Sonaban realmente bien y, en el caso del M535i, ofrecían unas prestaciones extraordinarias para la época. Los chicos de Supersprint ofrecen una amplia gama de sistemas de escape para este coche y se puede obtener una configuración completa o sólo partes de ella.
Hay una amplia gama de opciones en su sitio web, y no sólo para el M535i, sino también para otras versiones del E12. Chapeau bas, Supersprint!