Escucha el escape Eisenmann para el BMW F90 M5

No ha tardado mucho, ¿verdad? El BMW F90 M5 sólo ha sido entregado a un puñado de clientes hasta ahora y, sin embargo, los chicos de Eisenmann ya han desarrollado y están vendiendo un escape personalizado para el coche. En el siguiente vídeo se puede escuchar su creación en la vida real y definitivamente saca la bestia interior del cohete terrestre conocido como BMW M5. Puede que no sea para todos, pero eso es lo que hace que el Bimmer sea amado en todo el mundo.

Bajo el capó del nuevo M5 tenemos una versión muy mejorada del motor V8 de 4,4 litros S63 de doble turbo utilizado en la generación anterior. Sin embargo, en la nueva aplicación, el motor tiene más potencia y más par motor, además de un sonido aparentemente diferente. El M5 F10 nunca fue una referencia en este campo, pero el F90 definitivamente tiene una experiencia auditiva diferente. Dicho esto, para algunos el sonido que produce el coche puede ser un poco decepcionante.

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Sin embargo, siempre hay que tener en cuenta que el uber-sedán se desarrolló no sólo para aquellos que buscan llevarlo a la pista y utilizarlo de la manera más agresiva posible, sino también para la gente que simplemente quiere disfrutar del lujo sin esfuerzo a velocidades increíbles. Para los primeros, el escape Eisenmann podría ser justo lo que estaban buscando. Lanzado en mayo, el escape se distribuye ahora en todo el mundo y a continuación podemos ver algunos fragmentos de sonido reales para hacernos una mejor idea de lo que hay aquí.

El escape está fabricado en acero inoxidable y es un sistema catback completo que funciona con el sistema Valvetronic, lo que significa que se puede ajustar el volumen mediante los botones de Driving Experience situados junto a la palanca de cambios. Lo que estás escuchando aquí es también la aplicación legal de carretera. Para las aplicaciones de carreras Eisenmann también ofrece un tubo de reemplazo del silenciador medio (tubo de sonido) y downpipes, como reemplazo del catalizador están disponibles, así como el silenciador trasero en ejecución de carreras.

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