El BMW E39 M5 es un favorito del público allá donde va. Su diseño intemporal y su brillante motor lo convierten en uno de los coches más deseados de la historia de BMW y, sin duda, en un clásico del futuro. Probablemente por eso algunos no ven con buenos ojos que la gente los modifique ampliamente. Sí, para los estándares actuales, el E39 M5 ya no es un coche peligrosamente rápido, pero su carácter no debería diluirse de todos modos.
Un ejemplo de ello es el coche que se muestra a continuación. El escape Supersprint Magnum que se le ha instalado ha aumentado definitivamente el volumen del V8 de 4,9 litros del S62, pero la nota del escape es siempre subjetiva y una cuestión de gustos.
Sin embargo, lo que nos encanta de este coche es cómo se comportó en la carrera de aceleración que siguió. Teniendo en cuenta lo mojada que estaba la pista y el hecho de que el BMW es de tracción trasera después de todo, el conductor mostró mucho valor para ir a por todas. En el otro lado de la pista había un Audi R8 Spyder poniendo toda su potencia, pero a diferencia del M5, tiene tracción a las cuatro ruedas y, por tanto, es mucho más seguro llevarlo al límite.
Sin embargo, a juzgar por el resultado de la carrera, parece que el Audi no lleva el motor V10 de 5,2 litros, sino el menos potente V8 de 4,2 litros, con 430 CV y 430 Nm (317 lb-ft) de par. Esto es más compatible con el motor de 400 CV de BMW que con el motor de gama alta de 525 CV. Aun así, nos ha sorprendido el resultado final, que demuestra que este viejo M5 todavía tiene mucha fuerza bajo su capó, si es que está en estado original.