Escape Akrapovic Evolution para F80 M3 y F82 M4

Teniendo la ventaja de estar en casa de las instalaciones de Akrapovic, European Auto Source trabaja muy estrechamente con la compañía y fueron capaces de proporcionar la instalación y recoger algunos datos sobre los nuevos sistemas Evolution en las plataformas F8X M3/M4. El BMW M4 recién adquirido por Akrapovic acababa de ser envuelto y necesitaba un sistema instalado de inmediato.

EAS ha instalado dos conjuntos de piezas para este BMW F82 M4: un sistema de escape Evolution de Akrapovic con puntas de fibra de carbono y un difusor trasero de carbono de Akrapovic, todos ellos parte de la misma línea de modelos dedicada a la parte trasera de este excelente vehículo de rendimiento.

Como se espera de Akrapovic, los sistemas son de muy alta calidad y están construidos completamente en titanio. Todo lo necesario se incluye con los sistemas de la evolución de un tornillo en la instalación. Para aquellos que utilizan los sistemas Slip-On, el escape OEM se corta y se instala con las abrazaderas previstas.

Las partes del sistema de valores funcionan bien con el nuevo sistema de escape Akrapovic Evolución donde el Valvetronic del motor se utiliza. Esto permite al propietario controlar el volumen y el rendimiento del sistema de escape utilizando los sistemas de selección a bordo, haciendo que el procedimiento de selección sea bastante simple y elegante al mismo tiempo.

Aunque hay dos puntas de escape disponibles: fibra de carbono y titanio, para esta construcción European Auto Source optó por las puntas de fibra de carbono en realidad. Esta será probablemente la selección principal con muchos propietarios, ya que las puntas de fibra de carbono de Akrapovic ofrecen grandes visuales. Naturalmente, son resistentes a las altas temperaturas procedentes de la utilización de un sistema de escape de titanio en un coche de rendimiento como este, asegurando completamente la durabilidad y el rendimiento durante su vida útil que es.

Además, encontrará un difusor trasero de fibra de carbono Akrapovic instalado. Relativamente nuevo para la escena de BMW, Akrapovic ha sido la fabricación de carbono desde hace algún tiempo de otras plataformas, tales como las líneas de Porsche GT3 y Ferrari. La calidad de esta pieza no es diferente. Con un acabado mate, se trata de una hermosa pieza con una calidad excepcional, a juego con las puntas muy bien. Hemos observado que el difusor trasero es una de las primeras piezas aerodinámicas cambiadas por los propietarios cuando se instala una solución aerodinámica del mercado de accesorios en el BMW M3 y el BMW M4.

Además, Akrapovic asegura que sus sistemas de escape de titanio no sólo proporcionan una mejora del rendimiento, sino que también reducen el peso total del coche. En comparación con los sistemas de stock, este nuevo ofrece un ahorro de peso de 25,5 libras para todo el sistema instalado en este vehículo. El escape OEM pesa, con un sistema completo, 69 libras, mientras que el escape Akrapovic pesa 29,5 libras para la sección Slip-On / silenciador y 14,9 libras para el tubo de conexión, por lo que el sistema del mercado de accesorios una solución viable para las construcciones de alto rendimiento como estos.

La instalación completa es simple y rápida para este sistema y todo el procedimiento no toma mucho tiempo en absoluto. Para los interesados, se puede encontrar el procedimiento de instalación completa en la galería añadida a continuación.

Después de la instalación completa se hizo, el siguiente paso lógico fue para EAS para hacer una prueba de banco de potencia con el nuevo sistema de escape. Encontraron una ganancia de 7whp en la gasolina de 91 octanos, proporcionando información útil. Pero esto también demuestra que el sistema de escape OEM en el BMW F80 M3 y BMW F82 M4 es muy eficiente por sí mismo. Ahora van a instalar tubos de escape y esperan un mayor aumento de rendimiento con eso.

European Auto Source finalmente hizo una sesión de fotos después de la instalación se hizo, donde el sistema completo Akrapovic aparece como un gran rendimiento y el aumento de la estética para este coche en particular por completo.