BMW desvelará a finales de este año su última incorporación a la familia M5. El nuevo modelo superior, situado por encima del M5 Competition, es el BMW M5 CS. A pesar de la falta de detalles oficiales, hemos conocido algunas cosas sobre el superdeportivo M5. En primer lugar, seguirá la receta de los anteriores modelos CS, por lo que cabe esperar pequeños cambios visuales en el salpicadero, junto con colores exteriores y llantas especiales. En segundo lugar, el interior se vuelve un poco más deportivo que en el M5 Competition, adornado también con insignias M5 CS.
También esperamos un nuevo techo de CFRP para el nuevo M5 CS con el fin de mantener el peso en vacío lo más bajo posible. Para mejorar aún más la resistencia aerodinámica en el eje trasero, se instalará un nuevo alerón de fibra de carbono en la tapa del maletero del coche. Aparte de esto, también estará disponible como opción un juego de frenos cerámicos/compuestos de alto rendimiento con discos perforados.
Pero las verdaderas actualizaciones se llevarán a cabo bajo el capó. La potencia máxima del nuevo M5 CS podría rondar los 650 CV (641 hp), en comparación con el actual M5 Competition que se queda en 625 CV (617 hp). El par motor se situará entre los 750 y los 800 Nm del motor biturbo de 4,4 litros. El aumento de potencia se consigue gracias a una puesta a punto del EPS y a una mejor refrigeración.
Además, la experiencia de conducción mejorará gracias a un remapeo del diferencial de deslizamiento limitado que activará una mejor dinámica de conducción y mucha más diversión desde la cola.
El BMW M5 Competition 2020 tiene un PVP de 110.000 dólares en Estados Unidos, por lo que es de suponer que el M5 CS superará los 120.000 dólares. Al igual que los anteriores modelos M CS, es probable que BMW sólo produzca un número limitado de unidades.
