El BMW M5 CS está todavía en su fase de prototipo, y los ingenieros de Garsching siguen trabajando en la puesta a punto. Sin embargo, la División M dejó que algunos miembros de los medios de comunicación dieran una vuelta al M5 más afilado en el circuito de Lausitzring y los resultados son realmente sorprendentes.
Todos sabemos que el M5 estándar es lo suficientemente rápido como para deformar los globos oculares al acelerar a fondo. Sin embargo, sigue siendo una berlina grande y pesada con el suficiente lujo como para que sólo el más snob de los snobs encuentre su habitáculo inferior. Así que nunca esperarías que un coche de este tipo rodara más rápido en un circuito que un coche deportivo construido específicamente para ello. Pero eso es lo que ha ocurrido, ya que el prototipo BMW M5 CS ha rodado en el circuito de Lausitzring más rápido que un Porsche 911 GT3 de la generación 991.
El tiempo de vuelta fue realizado por Guido Naumann, de AutoBild, que registró un impresionante 1:31,88 en el BMW M5 CS. Si lo comparamos con el 1:32.00 del Porsche 911 GT3 de la generación anterior, el M5 CS sólo es más rápido por una fracción de segundo. De hecho, está tan cerca que el conductor, las condiciones meteorológicas y la elección/condición de los neumáticos podrían cambiar el resultado de la comparación. Así que no estamos diciendo que el BMW M5 CS sea ciertamente un coche más rápido que el 911 GT3, pero el hecho de que una berlina de dos toneladas forrada de cuero pueda estar a la altura de un coche así es un gran logro de la División M.
A los coches con los que el BMW M5 CS puede competir, según el extenso catálogo de tiempos en pista de Sport Auto, se suman el Audi R8 V10 Performance y el Jaguar Project 8. Después de haber conducido el R8 V10 Performance, puedo dar fe personalmente de que el M5 CS es capaz de rodar con él.
Lo bueno del BMW M5 CS es el hecho de que consigue sus increíbles prestaciones de la manera correcta, con la reducción de peso y el perfeccionamiento del chasis, no sólo con una gran potencia. Por supuesto, tiene una gran potencia, pero no mucho más que los 617 CV del M5 Competition estándar. Todavía no tenemos cifras oficiales, pero se rumorea que la potencia ronda los 626 caballos. Así que el M5 CS consigue su superioridad de la forma adecuada y eso nos hace muy felices.
