En términos de dinámica de conducción pura, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio era un coche mejor que el BMW M3 F80. Su dirección era mejor, su dinámica de chasis era mejor y su motor era más emocionante. Era el mejor coche para conducir, directamente. Sin embargo, cuando se trata de la propiedad real, el Alfa se vino abajo. Su calidad interior era deficiente, su sistema de infoentretenimiento era pésimo para un coche de su precio y su fiabilidad era cuestionable. Así que el M3 era el mejor coche para tener.
Ahora, sin embargo, el Giulia Quadrifoglio ha recibido una actualización de mitad de ciclo para remediar muchos de esos problemas. Al mismo tiempo, BMW está trabajando en un nuevo M3, que debería debutar en breve. ¿Puede este Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio renovado ser una amenaza para el nuevo M3?
En realidad, debería ser un enfrentamiento más interesante de lo que se podría pensar. El M3 será mucho más nuevo cuando se estrene, pero el Alfa no se siente viejo. Su motor sigue siendo brillante, su aspecto sigue siendo fantástico y su conducción sigue siendo absolutamente encantadora. Sólo que ahora no hay ningún «pero» cuando se habla de su interior. El nuevo lavado de cara trae consigo una nueva palanca de cambios, una nueva pantalla de infoentretenimiento y una calidad de materiales aparentemente más agradable. Alfa parece haber mantenido lo que era bueno del habitáculo del Quadrifoglio; su diseño, su maravilloso volante y sus magníficas levas de cambio; y ha arreglado lo que no era bueno.
Por otro lado, la nueva generación del BMW M3 tendrá un motor completamente nuevo, uno que ya nos encanta en el X3 M, un nuevo interior y un chasis mejorado con respecto al coche saliente. Por lo tanto, su dinámica de conducción debería, como mínimo, acortar la distancia entre los dos coches. La versión Competition también debería ser más rápida, gracias a su nuevo sistema de tracción total, e incluso la versión estándar, más lenta, tendrá la ventaja de estar disponible con un manual. Además, incluso con la tecnología actualizada del Alfa, el BMW M3 debería ser mejor en su interior.
Los únicos problemas del BMW M3 serán el carácter y el estilo. El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio tiene más que suficiente de ambos para dos coches. Así que todo lo que tiene que hacer es conseguir que su calidad interior y su tecnología alcancen un nivel aceptable para que siga siendo un importante competidor del nuevo BMW M3. Si Alfa puede conseguirlo, el M3 podría preocupar. Sobre todo si se tiene en cuenta que el M3 va a tener una parrilla de aspecto muy divisivo, lo que podría hacer que algunos clientes de M busquen en otra parte sus necesidades de sedanes de altas prestaciones. Un Alfa con un aspecto tan bueno y una conducción tan buena, combinado con un interior actualizado, podría hacer que muchos clientes se lo pensaran dos veces antes de apretar el gatillo de un M3.
Entonces, ¿el nuevo lavado de cara del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio le permite seguir siendo una amenaza para el BMW M3? Sí, creo que sí.
