Entrevista con los representantes de BMW en el SEMA para el M2

En el salón del automóvil SEMA, vimos muchas nuevas piezas M Performance disponibles para muchos nuevos BMW. Para hablar de estas nuevas actualizaciones, nos sentamos recientemente con Stefan Weiss, el director de producto de las piezas M Performance, Jake Mooney especialista en accesorios para el exterior, M Performance y Motorsport para hablar de las piezas M Performance para el BMW M2.

¿Cuáles son las especificaciones técnicas del sistema de escape del M2?

El material será acero inoxidable y se podrá elegir entre puntas de fibra de carbono y puntas de titanio. Pero la construcción será de acero inoxidable por razones de coste. Las puntas también serán intercambiables entre los sistemas de escape M3 y M4. No habrá ganancias de potencia con un escape axle-back porque el motor turboalimentado compensará para crear la misma cantidad de par. Sería diferente con un motor de aspiración natural, pero no con el motor turboalimentado.

BMW M2 M Performance Parts imágenes 1 750x563

¿Detalles sobre la suspensión del M2?

Se podrá rebajar la suspensión de 5 mm a 25 mm y vendrá con recomendaciones de BMW para su uso en pista y en carretera. El plan para el próximo año es que el piloto de desarrollo de BMW pruebe la suspensión en varios circuitos, como Watkins Glenn y Road Atlanta, para dar recomendaciones exactas para cada pista.

También estamos trabajando en la resistencia a la corrosión y utilizamos muelles que no se tocan para que las protecciones contra la corrosión se mantengan intactas. También utilizamos muelles de carga lateral para aumentar la durabilidad y prolongar la vida de los amortiguadores. Los muelles y los amortiguadores también vienen con una garantía de 4 años/50.000 millas que es más larga que cualquier cosa que usted conseguirá de los fabricantes del mercado de accesorios.

¿Está previsto algún kit de potencia para el M2?

No. En general, con los coches M, no. Sí hemos añadido el paquete de competición al M5 y al M6, pero esos son los casos atípicos. En general, no añadimos kits de potencia a los coches M.

4. ¿Son funcionales los alerones del parachoques delantero y de las ruedas traseras?

Los delanteros, sí, y los traseros añaden carga aerodinámica y estabilidad, pero es marginal. En general, no vamos a crear elementos aéreos que alteren el equilibrio del coche. Todos son funcionales en algún aspecto, por lo que diremos que sólo se puede emparejar un splitter delantero con el alerón trasero para no alterar el equilibrio del coche. No hay ningún elemento aerodinámico puramente cosmético en un vehículo M. Todos sirven para algo, algunos más que otros.

Ha mencionado un splitter delantero, ¿se ofrecerá uno en el M2?

No. Por el momento, no hay planes para un splitter delantero.

¿Serán las franjas de rendimiento una opción?

Sí, serán una opción.

¿Habrá un paquete de frenos disponible para el M2?

No. Todavía no está previsto.

¿Habrá asientos M Performance disponibles para el M2?

No tenemos planes. En general, por los comentarios del mercado, sólo venderíamos unos pocos. Es mejor que el cliente vaya y compre Recaro, sobre todo si mueve sistemas de seguridad, como los cinturones de seguridad.

¿Tendrá el M2 un volante Performance? ¿Será el mismo que el del M4?

Sí, pero la fibra de carbono está adaptada al interior del M2, el carbono seco, que es el mismo acabado que en el M2 de serie.

¿Hay planes para el volante con LEDs?

No hay planes específicos para el M2, pero el volante con luces LED del M3 y M4 debería encajar en el M2.

Deja un comentario