Hace unos días, planteé la pregunta de si la próxima generación del BMW M3 debería tener un tren motriz híbrido. De parte de ustedes, buenos lectores, esa pregunta fue respondida en gran medida con un rotundo «no». Los aficionados no quieren híbridos, ya que tienden a ser demasiado pesados y demasiado desconectados. Sin embargo, la potencia y la respuesta instantánea que proporcionan podrían merecer la pena si se hacen bien. Por eso, el principal competidor del BMW M3, el Mercedes-AMG C63, tendrá una configuración híbrida.
Según el jefe de Mercedes-AMG, Tobias Moers, «si se aplica una hibridación o electrificación inteligente adecuada a un coche que es capaz de tener una estrategia siempre activa en lo que respecta a la batería y a todo el sistema, es increíble lo que se puede conseguir con ellos». Y la parte inicial de esa afirmación es la más importante. La hibridación aplicada de forma inteligente podría ser inmensamente beneficiosa para un coche de altas prestaciones. «Lo que significa que, con toda seguridad, la próxima generación del Mercedes-AMG C63 será híbrida, eso ya es un hecho». continuó Moers.
Sin embargo, hay una cuestión emocional. Los híbridos suelen tener motores más pequeños y con un sonido menos emocionante, en lugar de los enormes y poderosos. Y perder ese sonido podría ser un problema para muchos clientes. Por ejemplo, el actual Mercedes-AMG C63. Lleva un V8 biturbo de 4,0 litros con una banda sonora directamente del Olimpo de Zeus. Una versión híbrida probablemente incorporaría un motor de seis cilindros para sustituir al poderoso V8, que no sonaría tan bien. Así que AMG tiene que preocuparse de eso en el futuro. Sin embargo, Moers confía en que la hibridación siga siendo el camino a seguir y que su equipo pueda resolver el ruido.
«Obviamente, si funciona de forma eléctrica, entonces no hay trueno de AMG. Nos enfrentamos a normativas severas, especialmente en Europa, pero el sonido es muy importante para nuestros clientes, no hay duda. Sin embargo, confío en que encontraremos la solución adecuada para ese tema».
Esto es bastante interesante, ya que recientemente hemos oído que Alfa Romeo está trabajando posiblemente en una versión híbrida del Giulia Quadrifoglio. Así que parece que podría haber una tendencia común que se está formando en la industria. Así que quizás no sea tan descabellado que el BMW M3 tenga un híbrido después de todo.
Fuente: Car Scoops
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