El próximo BMW ALPINA XB7, cuyo debut está previsto para principios de 2020, continúa con sus pruebas finales en el circuito de Nürburgring, en Alemania, donde recientemente fue captado con un camuflaje mínimo (fotos espía aquí). Visualmente, el XB7 se basará en el X7 con el paquete de estilo Design Excellence. El nuevo SAV de lujo de Buchloe se individualizará con la ayuda de las llantas multirradio ALPINA, que se espera que tengan un diámetro total de 22 pulgadas. Pequeños cambios de estilo y algunas partes de la carrocería ampliadas completarán la filosofía de diseño del nuevo ALPINA XB7.
BMW X7 presentado aquí
En el habitáculo se espera el tradicional tratamiento ALPINA, incluyendo la fina tapicería de cuero LAVALINA en un brillante tono beige con costuras de contraste en azul y verde. Por supuesto, habrá refinadas molduras de madera para el salpicadero y las cubiertas de las puertas.
Bajo el capó habrá un motor V8 de 4,4 litros, procedente de la berlina ALPINA B7. La unidad de 8 cilindros cuenta con doble turbocompresor, una configuración de turbocompresor en «V interior caliente» y un ángulo de cilindros de 90 grados. Es básicamente una versión revisada y retocada del motor BMW N63, con una cilindrada de 4.395 centímetros cúbicos. La potencia y el par se transmiten a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática deportiva de 8 velocidades especialmente modificada, denominada 8HP76 y desarrollada conjuntamente con el especialista en cajas de cambios ZF.
El propulsor V8 que equipa el XB7 tendrá una potencia de 608 CV (600 hp), sólo para la limusina B7, y alcanzará un par máximo de 800 Nm, disponible entre 2.000 y 5.000 rpm. La velocidad máxima alcanzará probablemente entre 325 y 330 km/h. Lo más probable es que la aceleración desde la parada hasta los 100 km/h se realice en menos de 4,0 segundos, dada la tracción xDrive y el espectacular motor.
Andreas Bovensiepen, director general del sintonizador ALPINA, dejó entrever la posibilidad de que el nuevo XB7 se venda también en Estados Unidos a partir del año modelo 2021. Además de la versión de gasolina, más adelante podría ofrecerse un modelo XD7 con motor diésel para el mercado europeo.
[Fotos espía: Motor1]
