El nuevo BMW M5 aún no ha llegado a los clientes de todo el mundo, pero BMW planea sorprendernos con un auténtico coche de carreras en forma de BMW M5 MotoGP Safety Car. BMW ha sido el socio de MotoGP durante dos décadas y cada año, el fabricante bávaro presenta un nuevo modelo M vestido y listo para trabajar como Safety Car. Esta vez, es el turno del nuevo M5 de llevar luces estroboscópicas y calcomanías malvadas.
El nuevo BMW M5 MotoGP Safety Car debutará en el final de la temporada de MotoGP en Valencia, España (del 10 al 12 de noviembre) y encabezará la flota de Safety Car en la temporada 2018. «Un Safety Car de MotoGP se enfrenta a enormes desafíos. Es vital liderar un campo de prototipos de carrera únicos y de alto rendimiento de forma segura a través de todo tipo de condiciones», dijo Frank van Meel, Presidente de BMW M GmbH.
«La tecnología innovadora del deporte del motor es una parte esencial de esto. El nuevo BMW M5 constituye la base perfecta para un coche de seguridad, ya que sus características técnicas garantizan un manejo perfecto, incluso al límite de la dinámica de conducción, tanto en carretera como en circuito. El desarrollo nunca se detiene en el MotoGP, que siempre está empujando sus límites más y más. Lo mismo ocurre con BMW M GmbH, y el nuevo M5 MotoGP Safety Car es un ejemplo destacado de nuestra búsqueda de la innovación y de los máximos niveles de rendimiento», añadió Van Meel.
Un minucioso trabajo manual en BMW M Manufaktur, en Garching, convirtió el coche base de altas prestaciones en el BMW M5 MotoGP Safety Car, preparándolo para aparecer como coche de pista en la serie de carreras de motos más rápida del mundo. Este proceso incluyó la adición de numerosas piezas BMW M Performance, muchas de las cuales están disponibles como piezas de reequipamiento para el modelo de producción BMW M5.
Éstas enfatizan el aspecto deportivo del Safety Car y cumplen todos los requisitos funcionales de aerodinámica, refrigeración y construcción ligera. Incluyen varios componentes de carbono, como los umbrales laterales, el difusor trasero, el alerón trasero, la parrilla delantera, las tapas de los retrovisores exteriores y las rejillas de ventilación. El sistema de escape deportivo BMW M Performance es de titanio, con puntas de escape de carbono, y ha sido diseñado especialmente para su uso en circuito.
La transformación del BMW M5 en un coche de seguridad de MotoGP se completó con la inclusión de elementos especiales de competición y el equipamiento de seguridad necesario. El splitter delantero es un prototipo desarrollado específicamente para el BMW M5 MotoGP Safety Car. Los cierres del capó se han tomado directamente de las carreras. Los asientos de cubo se han tomado directamente del BMW M4 GTS, mientras que la barra de luz plana en el techo utiliza la moderna tecnología LED. Se controla a través de un panel de la cabina especialmente desarrollado. Otro importante sistema de señalización son las luces delanteras intermitentes, que consisten en lámparas LED azules en las parrillas delanteras y anillos de corona intermitentes para los faros.
