El otro día, Rolls-Royce anunció la apertura de un nuevo concesionario en Brisbane, Australia, y el evento reunió a algunas personas de Goodwood, en Queensland, para asistir al lanzamiento oficial. Uno de ellos fue el director general, Torsten Muller-Otvos, que no sólo alabó la nueva empresa, sino que también habló de otros temas. Uno de ellos fue el futuro de la marca y cómo afrontará la tendencia de los coches electrificados.
Rolls-Royce ha afirmado en repetidas ocasiones que la única forma de avanzar para la marca sería sustituir sus sedosos motores V12 por motores eléctricos, ya que son lo más parecido que existe. Sin embargo, eso sólo ocurrirá cuando la tecnología madure, según Muller-Otvos, y es comprensible. Después de todo, Rolls-Royce está acostumbrada a ofrecer sólo lo mejor de todo a sus clientes, sin importar el departamento.
«Hace poco más de cuatro años fabricamos un Phantom totalmente eléctrico y, aunque los clientes dijeron que era estupendo, muchos vieron poca o ninguna diferencia con la potencia del V12 que ya ofrecemos, tal era el nivel de refinamiento y aislamiento del motor en el coche. Eso no quiere decir que no sigamos trabajando en nuestro motor de combustión interna, porque en el último Phantom 8 tenemos un nuevo motor V12 y es aún más silencioso», dijo Muller-Otvos sobre el tema a Car Advice.
«Digámoslo así, Rolls-Royce producirá su primer vehículo eléctrico completo en la próxima década, que no está tan lejos. Estamos trabajando en ello, pero aún queda mucho por hacer en lo que respecta a la infraestructura de recarga, tanto en el ámbito doméstico como en el público, antes de que tengamos una solución viable para nuestros clientes», añadió, proporcionando una línea de tiempo para nosotros. Por lo tanto, antes de que lleguemos a 2030, un modelo eléctrico de Rolls-Royce estará disponible y bien podría ser el Ghost o el Wraith, ya que ambos coches se están alineando para obtener nuevas versiones en los próximos años.
