Las ventas de coches eléctricos en el Grupo BMW van en aumento, y los alemanes registran un crecimiento de dos dígitos en diversos modelos. Sin embargo, la historia de los coches eléctricos no siempre tiene que ver con las ventas y la autonomía, sino también con la reducción de la contaminación. En el reciente Informe de Valor Sostenible de BMW publicado por los bávaros, podemos ver cómo han cambiado las emisiones de la flota a lo largo del tiempo.
A lo largo de 2018, BMW entregó 75.000 coches electrificados a sus clientes. A pesar de ser un fabricante premium y de vender coches que suelen ser más caros que la media del sector, BMW consiguió convertirse en el claro líder del mercado en Europa. En todo el mundo, la empresa vendió más de 140.000 modelos electrificados. Pero las cifras más importantes son las relativas a las emisiones medias de CO2 de toda la flota.
Según BMW: «Gracias al importante crecimiento de las ventas de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables, las emisiones medias de CO2 de la flota en 2018 se mantuvieron en el mismo nivel que el año anterior, a pesar de un nuevo descenso de las ventas de diésel.» Es una gran noticia que señala el hecho de que el cambio entre los coches diésel y los híbridos/eléctricos ya se está produciendo, con resultados notables. BMW lanzará una gran cantidad de modelos siguiendo la misma receta en los próximos años, como el MINI Eléctrico, el BMW iX3 y el BMW iNEXT, que reducirá considerablemente las emisiones de CO2 y contaminantes.
Como parte de su enfoque holístico de la electromovilidad, el Grupo BMW también ampliará la infraestructura necesaria para mantener contentos a los clientes. El servicio de recarga ChargeNow ya ofrece a los clientes acceso a más de 223.000 puntos de recarga públicos en todo el mundo y se ampliará aún más ahora que también cuenta con el respaldo de Daimler. Los países europeos también están intensificando sus esfuerzos para crear más estaciones de recarga, pero lo importante es asegurarse de que la energía utilizada para cargar estos vehículos sea también limpia y eso es algo más complicado que fabricar coches.
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