Una de las señales de estilo más famosas e icónicas de cualquier marca de automóviles es el diseño de la rejilla de riñón de BMW. Incluso la gente que no sabe de coches podría ver un BMW sin marca y reconocerlo como tal por sus características rejillas dobles. Este diseño existe desde que BMW empezó a fabricar coches hace 100 años y, aunque ha evolucionado y se ha transformado a lo largo de los años, sigue estando presente y es inmediatamente reconocible. Pocas marcas tienen rejillas tan conocidas como las de BMW. Jeep y Alfa Romeo son las únicas marcas que me vienen a la mente, a decir verdad. Sin embargo, Peter Schreyer, Jefe de Diseño de Hyundai Motor Group, cree que KIA tendrá ahora una parrilla de este tipo, bautizada como «Tiger Nose».
No estamos seguros de por qué se llama así, ya que no se parece a la nariz de un tigre, pero suena bien, así que lo aceptaremos. Aunque eso no es ni lo uno ni lo otro. Schreyer parece creer que KIA ha dado en el clavo con la nariz de tigre y que todos los KIA en el futuro tendrán este diseño de parrilla. Incluso lo compara con las famosas rejillas Kidney de BMW, algo de lo que sabe bastante, ya que solía trabajar para BMW. «Creo que [la parrilla del morro de tigre] debería ser la de los riñones», dijo en una entrevista con CarBuzz. «Aunque BMW las esté aguando en este momento […] Estoy muy contento y creo que es muy bueno para Kia que tengamos [el morro de tigre]».
Schreyer considera incluso que KIA tiene más libertad de diseño con el morro de tigre que BMW con sus famosos riñones. «Por supuesto, tenemos la libertad en comparación con las rejillas de riñón que son más fijas. No se pueden romper. El morro de tigre es mucho más variable. Puedes hacerlo más alto, más bajo, más ancho, más pequeño, combinarlo con diferentes faros, lo que sea. Mientras tengas las dos cosas en el centro, siempre funciona».
De momento, KIA utiliza la parrilla Tiger en todos los modelos que vende y no parece que vaya a cambiar. Y eso es inteligente, ya que un diseño de parrilla característico no funciona si se trata de unos pocos modelos. Tiene que ser un aspecto corporativo que tengan incluso los modelos más baratos de la marca. Eso crea reconocimiento de marca. «Hace poco tuvimos un taller con los diseñadores en el que hablamos de cómo queremos proceder y qué queremos hacer. Una cosa que todos dijimos fue: ‘La nariz de tigre para siempre'».
Es una afirmación audaz de Schreyer, sin embargo. Las rejillas de riñón de BMW han existido durante un siglo, la nariz de tigre de KIA ha existido durante cinco minutos. No es que sea un mal diseño, sólo una afirmación atrevida. Sin embargo, tiene sentido que KIA siga el mismo modelo que BMW y es agradable ver que KIA se está convirtiendo en una compañía de automóviles más grande y mejor de lo que ha sido nunca, con su propio diseño de parrilla de la firma que debe ser inmediatamente reconocible en los próximos años.
Fuente: CarBuzz
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