La revista alemana Sport Auto prueba el G-Power 1M Hurricane RS. Algunos dicen que G-POWER ha construido el BMW 1M como debería haber salido de fábrica en primer lugar: con un motor V8 del actual M3.
Añadiendo un sobrealimentador a la unidad V8, G-Power consigue exprimir unos impresionantes 600 CV y 580 Nm de par. Para hacer frente a toda esa potencia, se utiliza una caja de cambios DCT. A partir de las 3.000 rpm, el motor M3 V8 sobrealimentado tira como el M3, pero el G1 V8 HURRICANE RS empieza a mostrar sus músculos a partir de las 5.000 rpm.
Otro componente clave del sistema de sobrealimentación G-POWER es la caja de aire completa de aluminio fundido. Alberga, además del extenso filtro de aire de competición, un sistema de refrigeración de sobrealimentación por circulación de agua con un gran intercooler agua-aire situado en la parte delantera del vehículo, que garantiza una temperatura de sobrealimentación que se encuentra en un nivel óptimo de salida en cualquier circunstancia. Ocho ligeros tubos de inducción de resonancia integral completan la caja de aire G-POWER, responsable de la perfecta respuesta del acelerador y de la óptima curva de par del motor V8 sobrealimentado. Las modificaciones del motor realizadas por G-POWER están rematadas por un sistema de escape de acero inoxidable hecho a mano que ha sido especialmente diseñado para encajar bajo la compacta carrocería del 1M.
El sprint de parado a 200 km/h se realiza ahora en 12,7 segundos y la velocidad máxima se alcanza a más de 330 km/h, lo que convierte al G1 V8 HURRICANE RS en el BMW serie 1 más rápido del mundo.
Pero veamos el vídeo a continuación.
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