A principios de esta semana os hablábamos del último proyecto en el que estaba trabajando el preparador alemán G-Power, basado en el BMW M850i xDrive. Si bien nos han dado un par de fotos del coche en un banco de pruebas y un par de cifras de potencia, no han proporcionado ningún número de aceleración, lo que nos hace preguntarnos cuánta diferencia hace esa potencia extra. Porque hay mucha potencia disponible, haciendo que incluso el próximo M8 parezca débil en comparación.
Los alemanes afirman que su kit de adaptación hará que la potencia del V8 biturbo de 4,4 litros pase de 530 CV y 750 Nm (553 lb-ft) de par motor a 670 CV y 890 Nm (656 lb-ft) de par motor, un aumento de 140 unidades en toda la gama. Eso es posible sólo con cambios de hardware junto con un nuevo mapa de la ECU. Sin embargo, no es una configuración complicada.
Según G-Power, todo lo que tuvieron que hacer fue instalar un nuevo conjunto de tubos de bajada de acero inoxidable que incluyen catalizadores deportivos de 200 celdas para reducir tanto la carga térmica como la presión dinámica.
¿Y cuáles son las nuevas cifras de aceleración? Bueno, si el M850i de serie hace el sprint de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, el modelo G-Power mejorado hace el mismo sprint en 3,1 segundos. Además, ahora tendrá una velocidad máxima de 320 km/h, considerablemente superior a la del modelo estándar, limitada a 250 km/h. Según G-Power, garantizan que el motor no se romperá debido a estas mejoras.
El equipo también ha montado su prototipo en un nuevo juego de ruedas, como puede verse, con su diseño característico. El coche de las fotos de abajo lleva llantas forjadas HURRICANE RR, por si te lo estabas preguntando. Tienen un diseño clásico de cinco radios dobles y vienen en tamaños compensados, 21×9 pulgadas delante y 21×10,5 pulgadas detrás. Vienen equipadas con neumáticos de alto rendimiento 255/30R21 y 305/25R21.
