Tras el primer vídeo espía oficial con el G81 M3 camuflado saliendo de unas instalaciones de BMW en Alemania, ahora podemos ver las primeras primicias con el esperado wagon de altas prestaciones en libertad. La confirmación oficial de que por fin tendremos un M3 Touring de verdad llegó hace dos semanas. Así que era cuestión de tiempo que los prototipos salieran a la calle, lo que acaba de ocurrir esta semana.
Las primeras fotos espía fueron capturadas por fotógrafos en Alemania, posiblemente cerca de la sede de BMW M en Garching. No somos propietarios de las fotos, así que echa un vistazo aquí.
Previsto para ser revelado oficialmente en 2022, a tiempo para la LCI de la actual generación de la Serie 3, el poderoso M3 Touring adoptará la misma fascia frontal única que el M4 y el M3 Sedán que se presentarán próximamente. Mientras que muchos eran reacios a los erguidos y grandes riñones del Serie 4 G22, el diseño de la parrilla reservado para los nuevos M3 y M4 se integra mejor en el estilo más agresivo de los coches M.
BMW ya no tiene miedo de mostrar la mayor parte del salpicadero, por lo que los enormes riñones con rejillas horizontales resultan fascinantes incluso bajo un gran camuflaje. Los faros aerodinámicos con tecnología láser realzan aún más el diseño del frontal.
Los dos tercios restantes de la carrocería son similares a los del Serie 3 G21 de serie, pero habrá varias distinciones, como los umbrales de puerta específicos M, los respiradores laterales M, los tubos de escape redondos cuádruples y el difusor trasero.
Como era de esperar, el primer M3 Touring compartirá motor con el nuevo M3 Sedán y el M4 Coupé, que debutarán el 23 de septiembre. El motor S58 de 6 cilindros desarrollará 480 CV (473 hp) en la versión estándar y 510 CV (503 hp) en la variante Competition.
Queda por ver si el nuevo BMW M3 Touring ofrecerá una plataforma de propulsión trasera emparejada exclusivamente con una transmisión manual de 6 velocidades, pero el chasis M xDrive y la caja de cambios M Steptronic de 8 velocidades estarán ciertamente disponibles desde el inicio de las ventas en 2022.
Sí, la idea de un M3 Touring con tracción trasera y manual suena deliciosa para la mayoría, pero creo que, dada la faceta práctica del G81, la tracción total es la opción más adecuada y lógica. El Audi RS4 Avant viene esencialmente con quattro, y la próxima generación del AMG C63 T-Modell cambiará a AWD.
Veremos cómo se desarrolla este tema a medida que surjan nuevos detalles sobre el próximo M3 Touring.
No te pierdas:
