Supongo que BMW tiene que estar contenta de que todos sigamos hablando de su nuevo diseño de parrilla. La mayor parte de lo que se dice no es realmente bueno, pero el hecho de que nadie pueda dejar de hablar de ello es algo. No existe la mala publicidad, ¿verdad? En cualquier caso, la nueva parrilla del BMW M3 (y M4) es casi el diseño más controvertido que han creado los bávaros y eso ha hecho que muchos artistas gráficos intenten «arreglarlo». Normalmente ese arreglo es tan sencillo como eliminar la parrilla por completo y dotar al M3 del mismo frontal y parrilla que el M8. Sin embargo, este nuevo render demuestra que BMW puede mantener el nuevo diseño de la parrilla, pero modificándolo un poco, y que quedaría mucho mejor.
Este nuevo render de Car Scoops es bastante interesante. Señala dos problemas con la parrilla que realmente perjudican el diseño y si se arreglan esas dos cosas se obtiene una parrilla mucho más bonita, sin tener que reducir su tamaño. Así que BMW podría echar un vistazo a este render para inspirarse en el LCI, porque algo así permitiría a BMW tener su pastel y comérselo también.
Para empezar, el artista del render de Car Scoops se da cuenta de que la mayoría de las rejillas de los coches no se extienden por encima de la parte superior de los faros, por una buena razón. Sin embargo, la del M3 lo hace por un margen considerable y hace que la parrilla parezca demasiado vertical. Así que la rejilla se ha recortado un poco, acortándola uno o dos centímetros y manteniendo la parte superior de la rejilla en línea con la parte superior de los faros, lo que hace que la rejilla esté mucho más cohesionada.
En segundo lugar, el artista se dio cuenta de que los gruesos listones horizontales de la parrilla no hacían más que aumentar el efecto de vacío de la misma, ya que creaban mucho espacio negativo en su interior. Así que esas lamas se sustituyeron por una malla que hace juego con el resto de las rejillas de admisión de la parte delantera del coche. Si bien esa malla supone un gran cambio respecto a las tradicionales lamas verticales de la parrilla de BMW, también lo es poner una parrilla del tamaño de un perro grande en la parte delantera de un coche.
El resultado final es un diseño frontal que se adapta mucho mejor al BMW M3, al tiempo que mantiene la esencia del nuevo lenguaje de diseño de BMW. Así que parece más cohesionado, hiere menos a los ojos y sigue dando a BMW la odiosa parrilla sobredimensionada que quiere. Todavía hay problemas, obviamente, como la línea de cierre del capó en el medio de la nada y la falta de un buen lugar para una placa de matrícula delantera, pero este render arregla los dos mayores problemas con el diseño de la parrilla del M3 sin cambiarlo masivamente.
Fuente: Car Scoops
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