En 2014 el mundo se quedó atónito al saber que Albert Biermann, el hombre que trabajó para la división M de BMW durante más de 30 años, decidió marcharse. No fue el hecho de que se marchara lo que resultó chocante, sino la empresa a la que se fue. Biermann se unió a Hyundai y fue nombrado jefe de Desarrollo de Pruebas de Vehículos y Altas Prestaciones, que acabaría convirtiéndose en la submarca Hyundai N. Hoy se ha desvelado el resultado del duro trabajo de este ingeniero de 59 años.
El hecho de que Hyundai haya elegido la letra N para su marca de rendimiento y que su logotipo utilice colores cercanos a los de la división Motorsport de BMW no son meras coincidencias. La compañía coreana ha manifestado claramente, en repetidas ocasiones, que quiere un trozo del pastel de las altas prestaciones que comparte con BMW. Con el nuevo Hyundai RN30 Concept, la compañía está definitivamente haciendo una declaración y el trabajo de Biermann está definitivamente a la altura de los estándares a los que nos ha acostumbrado.
El hombre supervisó el desarrollo del BMW F80 M3, el F82 M4 y los actuales modelos M5 y M6, además de lanzar los exitosos coches M Performance. Su última creación sugiere que sigue buscando sangre y que el rendimiento es una de sus principales prioridades, ya que el Hyundai RN30 Concept cuenta con un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2 litros con 380 CV y 330 lb-pie de par. La caja de cambios de doble embrague envía la potencia a las cuatro ruedas, mientras que un avanzado diferencial electrónico de deslizamiento limitado evitará el derrape durante la conducción rápida.
Según la empresa coreana, el coche se ha desarrollado íntegramente en Nurburgring, un lugar del que Biermann sabe un par de cosas. Por ahora, el RN30 es sólo un concepto, pero a juzgar por su aspecto, no tardaremos en ver la versión de carretera a la venta.
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