El crossover eléctrico BMW iNEXT en el IAA 2019

El BMW iNEXT aún está a menos de dos años de distancia, por lo que, mientras tanto, el concepto futurista sigue exhibiéndose en eventos de todo el mundo. La última parada ha sido el Salón del Automóvil de Fráncfort, donde se ha visto acompañado por un importante número de coches eléctricos. El BMW iNEXT, que imitará la forma y la funcionalidad de un crossover, recibirá una actualización más del concepto antes de llegar a la producción. El próximo EV entrará en el territorio del X5 cuando salga a la luz y eso también tiene sentido, ya que luchará con las ofertas de Audi y Mercedes-Benz, que tienen un tamaño similar. BMW afirma que el Vision iNext se ha desarrollado para abordar cuestiones clave para el futuro del automóvil: autonomía, conectividad y servicios eléctricos.

BMW iNext Salón del Automóvil de Frankfurt 19 830x553

Un reciente informe de Automobile Mag afirma que el coche de producción vendrá en tres sabores, uno más tentador que el otro, junto con un nombre de modelo diferente a «iNEXT».

Según sus fuentes, el iNEXT se venderá bajo la denominación i6, lo que debería darnos una pista de lo grande que será el coche. Teniendo en cuenta que los futuros vehículos eléctricos en forma de crossover o SUV llevarán la denominación iX, como el iX3 y el iX5, y que las berlinas adoptarán el mismo estilo pero sin la «X» en medio -como los próximos i7 e i5, sustitutos del 5er y el 7er-, el i6 debería situarse en algún punto entre la Serie 5 y la Serie 7. Probablemente será tan grande como el Serie 6 GT, y un poco más alto, cercano a un crossover en cuanto a distancia al suelo.

BMW iNext Frankfurt Auto Show 5 830x553

Se dice que el modelo de entrada tiene un paquete de baterías de 63 kWh y un total de 335 CV con una autonomía de 285 millas (460 km). Será el más ligero de los tres, con un peso inferior a 2,4 toneladas. Estas cifras le permitirían hacer el 0-62 mph en 4,5 segundos. El modelo de nivel medio tendrá una batería de 92 kWh, 429 CV y un tiempo de sprint de 3,5 segundos, con una autonomía estimada de 350 millas (más de 560 km). Por último, pero no por ello menos importante, la versión de nivel superior debería contar con dos motores.

Uno en el eje delantero de 200 CV y otro en el trasero de 335 para un total de más de 500 CV. Este crossover BMW iNEXT también tendría un paquete de baterías de 103 kWh y un sprint de menos de 3 segundos para alcanzar la velocidad de referencia de 62 mph. Este modelo superior tendrá una autonomía de 350 millas entre cargas. Todo esto suena a lo que haría un fabricante respetable, ofreciendo a sus clientes una mayor variedad de modelos. Una gama así tendría precios que oscilarían entre los 72.000 euros y más de 100.000 antes de las opciones, y podría convertir al iNext o al i6 en un coche popular, dependiendo de si cumple con sus características de conducción autónoma.

Imágenes: 7-forum.com]

Deja un comentario