A finales de 2016, la cartera de vehículos eléctricos del Grupo se ampliará con un BMW i3 que contará con una batería de mayor capacidad y autonomía. Harald Krüger, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, ha confirmado los rumores anteriores hoy en la conferencia de prensa sobre las cuentas anuales celebrada en Múnich el miércoles.
Krüger no comentó las cifras de aumento de la autonomía ni cómo planea BMW vender el i3 mejorado, pero nuestras propias fuentes dicen que la compañía venderá los nuevos modelos – BEV y REx – junto con los actuales coches i3.
En la actualidad, el i3 se vende como un coche totalmente eléctrico y otro con un Range Extender, ambos con la misma batería de iones de litio de 18,8 kWh. BMW siempre ha defendido que los dos modelos son perfectos para los típicos viajeros de las grandes ciudades que se ajustan al típico perfil de conducción urbana: entre 20 y 30 millas de conducción diaria.
Una batería de mayor capacidad en el i3 permitirá una conducción prolongada y llegará este año. En lugar de optar por una sustitución de la batería, BMW ampliará la gama del i3 para ofrecer dos modelos adicionales: uno totalmente eléctrico con la nueva batería y el otro una versión REx con la misma tecnología.
Se espera que los nuevos modelos tengan un recargo de cuatro cifras.
El modelo actual consta de 8 pilas de 2,7 kWh -cada una de las cuales contiene 12 pilas de 3,75 voltios y 60 Ah reales- conectadas en serie para una capacidad nominal de 21,8 kWh, 360 voltios, de los cuales 18,8 kWh son utilizables. Se espera que la nueva batería tenga una capacidad de 94 Ah y que la mayor densidad de energía proporcione al i3 una autonomía prevista de 120 millas.
Para más detalles sobre el nuevo i3, consulte este post.
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