Una gran parte de los fans de BMW están disgustados con la llegada de la segunda generación del BMW X1. Su cambio a la arquitectura UKL de tracción delantera del Grupo BMW ha provocado cierto malestar entre los fieles a la marca. El anterior X1 era sorprendentemente divertido de conducir y estaba impregnado del carácter de «máquina de conducción definitiva» de BMW. Este nuevo modelo renuncia a parte de esa deportividad en favor de un mayor espacio interior, espacio de carga y confort de marcha. Aunque naturalmente esto ha molestado a los entusiastas acérrimos de BMW, en realidad ha sido un éxito de ventas. Pero para aquellos que todavía están dolidos por el cambio de BMW a un X1 más familiar, no teman, ya que el BMW X2 llegará al Salón del Automóvil de París a finales del próximo mes.
Con un diseño y un comportamiento más agresivo, el BMW X2 será el SUV pequeño más deportivo y entusiasta de la gama de BMW. El BMW X2 será para el X1 lo que el X4 y el X6 son para el X3 y el X5. Aunque esta sopa de letras pueda parecer confusa, en realidad tiene sentido en el mundo de BMW.
Basado en la misma arquitectura UKL de tracción delantera que el X1, el BMW X2 ofrecerá una experiencia más entusiasta. Para ser sinceros, BMW no tiene que cambiar mucho, mecánicamente, para hacer del X2 un coche deportivo. El nuevo BMW X1 es en realidad un pequeño y divertido SUV para dar vueltas. Aunque no es el auténtico deportivo que era el X1 original, es muy bueno para una plataforma de tracción delantera. Así que el X2 sólo necesita ser un poco más bajo, un poco más ligero y con un aspecto más agresivo. La dinámica ya está ahí, pero el estilo tiene que ponerse al día.
Afortunadamente, eso es exactamente lo que BMW va a hacer. Mientras que el frontal será en gran medida el mismo en el X2, pero con un capó ligeramente más agresivo, el resto del coche será decididamente más deportivo. Un parabrisas con una inclinación más agresiva, una línea de techo más pronunciada y una parte trasera más inclinada darán al BMW X2 un comportamiento más dinámico. Es probable que comparta gran parte de su estilo con coches como el BMW X4. En realidad, esa es la mejor manera de describir el aspecto del X2: un X4 modificado.
El BMW X2 contará con el típico catálogo de motores de cuatro cilindros turboalimentados de BMW, tanto de gasolina como diésel. Dado que se basará en la arquitectura UKL de tracción delantera de BMW, la caja de cambios Aisin de ocho velocidades se encargará de las tareas automáticas. En los mercados europeos se ofrecerá una caja de cambios manual de seis velocidades, pero en EE.UU. es probable que sólo se ofrezca la automática Aisin. Aunque el manual es un manual de BMW, la caja de cambios Aisin de ocho velocidades es una buena caja de cambios automática, que imita bastante a la omnipresente unidad ZF de BMW. La potencia se enviará a las ruedas delanteras o a las cuatro, a través de xDrive. Este último será de serie en Estados Unidos, mientras que los modelos de tracción delantera sólo llegarán a Europa.
Según BMW, el tipo de compradores que se interesarán por el X2 son los que también se interesan por los utilitarios deportivos. La idea es que alguien que busque un vehículo divertido y práctico, pero que necesite un poco de espacio extra, adorará el X2. Alguien que tal vez esté cambiando su BMW Serie 1 hatchback o su Volkswagen GTI estaría interesado en el X2. Porque eso es esencialmente lo que el BMW X2 será, un hatchback deportivo.
Para cualquier entusiasta de BMW que necesite algo más grande que la media de la Serie 1 o 2, el BMW X2 podría ser un coche muy emocionante. Si puedes superar el hecho de que es un coche de tracción delantera, el BMW X2 podría sorprenderte con lo divertido que es conducirlo. Obviamente, nos basamos en la conducción del BMW X1 y le añadimos un poco de deportividad. Tendremos un vistazo real al BMW X2 en París el próximo mes de septiembre.
