El director financiero de BMW, Frederick Eichiner, ha declarado al sitio web alemán Focus.de que el BMW Vehicle Mega City contará con un extensor de autonomía opcional que podrá pedirse con el vehículo eléctrico. El extensor de autonomía se refiere a un pequeño motor de combustión interna que puede cargar la batería durante la conducción.
La noticia nos sorprende, ya que el Mega City Vehicle se ha asociado anteriormente a la movilidad eléctrica pura. Como vimos el verano pasado durante un taller en las instalaciones de BMW cerca de Múnich, el chasis de carbono ofrece en la parte delantera espacio suficiente para un pequeño motor de combustión interna.
Por lo tanto, el cliente puede elegir entre tener espacio adicional en el maletero o el pequeño motor de combustión interna. Además, el cliente puede decidir si las bajas emisiones de CO2 se comparan con un mayor espacio en el interior del vehículo.
Con el uso de un extensor de autonomía, el rango de conducción del vehículo podría aumentar dramáticamente. El Megacity Vehicle utiliza una batería de iones de litio con 35 kWh de capacidad que proporciona unos 160 kilómetros de autonomía antes de la recarga. El extensor de autonomía añadirá al menos un 50% más de autonomía convirtiendo al Megacity en un vehículo más funcional, que podrá utilizarse ampliamente también fuera de los límites de la ciudad.
Se espera que dentro de dos semanas BMW revele más información sobre el Megacity Vehicle, incluido el nombre oficial. También se espera conocer el estado actual de los vehículos del Proyecto i. Una versión conceptual del Megacity debutará este otoño en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Fuente: Focus.de vía BimmerToday ]
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