Peter Schwarzenbauer, miembro del consejo de administración de BMW, ha declarado al diario alemán Spiegel Online que podría contemplar la posibilidad de ampliar su operación de coche compartido DriveNow para incluir un elemento de transporte compartido que compita con empresas como Uber y Lyft.
Schwarzenbauer no entró en los detalles del plan, pero Spiegel Online especula sobre un posible escenario: por ejemplo, los conductores de DriveNow -como los estudiantes- podrían utilizar los coches para ofrecer viajes compartidos.
Un servicio de este tipo debería ser barato de poner en marcha y ayudaría a obtener el máximo valor de la actual flota de coches compartidos de BMW, que opera en ciudades de Alemania, Austria, Reino Unido, Dinamarca y Suecia.
DriveNow ha sumado más de 470.000 clientes en todo el mundo en los últimos cuatro años, incluidos 430.000 en Alemania (120.000 en Berlín). Desde 2013, DriveNow ha puesto en marcha 60 coches BMW ActiveE totalmente eléctricos en Múnich y Berlín como parte de los proyectos de investigación WiMobil y ePlan. Su rendimiento en el día a día ha sido extraordinario y han sido sustituidos por 40 coches BMW i3 en Berlín, 30 en Hamburgo y 30 en Múnich.
En Alemania, Uber también se ha visto obligado a reducir drásticamente su expansión debido a varias prohibiciones judiciales y a la oposición de los operadores fiscales. Sin embargo, BMW podría beneficiarse de su estatus para superar estos obstáculos.
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