Algunos dirán que competir con un BMW M8 Competition contra un coche como el Ford Mustang Shelby GT500 sería un sacrilegio. A cada uno lo suyo, siempre digo, pero lo que vas a ver demostrará que el M8 también puede utilizarse fácilmente para las carreras de aceleración. El nuevo coche M se enfrenta a un rival más potente y ligero, sobre todo en una pista de aceleración adecuada donde los problemas de tracción se reducen al mínimo. Como resultado, consigue unos tiempos increíbles.
Para empezar, el BMW M8 Competition utiliza un V8 biturbo de 4,4 litros que rinde 617 CV y 750 Nm de par. También tiene tracción a las cuatro ruedas, lo que le permite desarrollar esa potencia de forma eficiente y, según BMW, debería hacer el 0 a 100 km/h en 3 segundos. Eso significa que el M8 Competition debería hacer el 1/4 de milla en unos 11 segundos.
Como vas a ver, eso es justo, cuando corre contra la versión 2020 del Mustang GT500. La última iteración de la insignia GT500 tiene más potencia que nunca. Es, según Ford, el V8 sobrealimentado de producción más potente del mundo en este momento.
Los ingenieros han conseguido exprimir 760 CV y 625 lb-pie (847 Nm) de par motor del motor de 5,2 litros y lo han convertido en un auténtico monstruo triturador de neumáticos. La potencia se envía sólo a las ruedas traseras, lo que puede hacer que el lanzamiento de esta cosa sea un poco complicado.
Sin embargo, como vas a ver, ya que esta carrera de aceleración se realiza en una pista de carreras adecuada, eso no es realmente un problema, ya que el coche se engancha bastante bien en el lanzamiento. Hay un poco de chirrido de los neumáticos pero, dadas las condiciones, no debería sorprender.
Al final, sin embargo, la carrera está mucho más reñida de lo que se piensa, y el BMW incluso gana en una ocasión. Es un rendimiento realmente impresionante del nuevo coche M.
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