Ayer, 29 de mayo, fue la primera aparición en las 24 Horas de Nurburgring del nuevo coche de carreras BMW M6 GT3. El BMW M6 GT3 sustituye al antiguo, pero exitoso, BMW Z4 GT3. Y en el primer debut del M6 GT3 en el ‘Ring, quedó en quinto lugar en la general con los pilotos Alexander Sims (GB), Philipp Eng (AT), Maxime Martin (BE) y el piloto de la última tanda Dirk Werner (DE) a los mandos del coche número 23 durante toda la carrera.
Los dos BMW M6 GT3 de Walkenhorst Motorsport terminaron entre los 30 primeros, con el coche número 999 terminando en el puesto 12, a pesar de necesitar reparaciones durante la noche, y el coche número 101 terminando en el puesto 22. Esta es una salida impresionante para BMW y su M6 GT3, ya que Nurburgring hizo honor a su reputación de «Infierno Verde» ayer. Tanto el granizo como la lluvia cayeron durante bastante tiempo a lo largo de la carrera, causando múltiples choques y una interrupción de la carrera. Pero el M6 GT3 se impuso en todo el caos del día.
Aunque no todos los M6 GT3 salieron indemnes de la carrera. El BMW M6 GT3 número 100 de Schubert Motorsport, que estaba en camino de subir al podio en ese momento, fue golpeado por otro coche, lo que le hizo chocar contra las barreras de seguridad. Afortunadamente, el piloto Lucas Luhr (DE) salió ileso del accidente. El coche número 22, un M6 GT3 de ROWE Racing conducido por Klaus Graf (DE) en ese momento, también se vio obligado a retirarse tras una colisión con un coche más lento. Esto es especialmente decepcionante para ellos, ya que el coche número 22 estaba liderando al principio de la carrera.
Los pilotos Augusto Farfus (BR), Jesse Krohn (FI), Jörg Müller (DE) y Marco Wittmann (DE), que conducen el BMW M6 GT3 número 18 del equipo Schubert, sufrieron un fallo de motor el sábado. Afortunadamente para ellos, pudieron reparar el coche durante la noche y volver a la pista el domingo por la mañana.
A pesar de la buena actuación de algunos M6 GT3, no todos en BMW M estaban del todo contentos con los resultados. «Naturalmente estamos algo decepcionados con el resultado de la carrera y habíamos esperado más en el debut del BMW M6 GT3 en este clásico de la resistencia. Pero así son las carreras de resistencia, especialmente aquí en el Nordschleife: Puedes planificar la preparación y la estrategia de la carrera, pero no cómo será la carrera. Y una vez más, Nürburgring ofreció todo lo que lo ha hecho legendario: sol, lluvia, granizo, condiciones meteorológicas extremas e interrupción de la carrera. Y, por desgracia, la suerte no estuvo de nuestro lado. En algunos momentos pudimos mostrar el potencial del BMW M6 GT3, e incluso estuvimos en cabeza. Luego, los problemas técnicos y dos accidentes hicieron que en el transcurso de la carrera sólo nos quedara un coche en el grupo de cabeza. Por desgracia, eso no fue suficiente con la fuerte competencia. Que era muy fuerte, mucho más que en las carreras de calentamiento. Sin embargo, nuestras actuaciones en las primeras carreras de la VLN hablaron por sí solas: Demostramos lo que éramos capaces de conseguir. Me gustaría felicitar a nuestros equipos. Aunque el resultado no lo reflejara, Schubert Motorsport, ROWE Racing y Walkenhorst Motorsport ofrecieron una actuación fantástica e impecable, y lo mismo cabe decir de nuestra alineación de pilotos. El trabajo en equipo ha sido muy divertido y ya estoy deseando que llegue el año que viene. Estoy seguro de que entonces obtendremos un resultado que sea un reflejo más justo de nuestros equipos, los pilotos y el BMW M6 GT3. Enhorabuena a Mercedes-Benz por su victoria», dijo Jens Marquardt, director de BMW Motorsport.
Sin embargo, algunos de los pilotos del equipo Rowe Racing, que terminaron 5º en la general, se mostraron satisfechos de cómo lucharon durante las turbulentas condiciones meteorológicas. «Creo que lo hicimos lo mejor que pudimos dadas las circunstancias. No fue una carrera tranquila para nadie. El tiempo era una locura. Luego hubo una interrupción y una reanudación turbulenta. Tuvimos una gran remontada y luchamos por el quinto puesto. Estoy orgulloso de todo el equipo», dijoAlexander Sims, del M6 GT3 número 23 de Rowe Racing.
Dirk Werner se sumó a un sentimiento similar. «Hemos luchado y lo hemos dado todo. En estas difíciles condiciones, lo principal era llegar a la carrera. Lo hemos conseguido. Nuestro equipo ha hecho un gran trabajo. Es una pena que hayamos caído hasta el 50º puesto en la reanudación. Esto significó que no fue posible terminar aún más arriba. En los dos años anteriores me retiré pronto, así que es bueno que hayamos terminado en quinta posición esta vez. El Nordschleife ha hecho lo que ha querido una vez más».
Así que, a pesar de las condiciones tan poco ideales que se dieron en el primer Nurburgring para el BMW M6 GT3, hay muchas cosas positivas que llevarse de las 24h de Nurburgring. El BMW M6 GT3 lideró la carrera durante algún tiempo e, incluso después de algunos graves contratiempos debido a las duras condiciones meteorológicas, realizó una gran remontada para terminar entre los diez primeros.
