Ya se ha establecido que 600 CV para una berlina como el actual F90 M5 es más que suficiente. Sin embargo, para algunos, siempre hay margen de mejora y los primeros en decírtelo serán las empresas de tuning. Siempre encuentran una manera de exprimir más rendimiento de un motor y eso es cierto también para el nuevo M5. Los chicos de G-Power fueron de los primeros en lanzar un producto para el M5.
El sintonizador alemán tiene un kit que puede llevar el rendimiento de tu coche a la estratosfera, elevando la potencia a 800 CV y unos 1.000 Nm de par. Son cifras monstruosas y, combinadas con el sistema de tracción total, convierten al M5 en un auténtico supercoche. ¿Recuerdas cuando hacer un coche de 10 segundos era un proceso complicado? Eso ya no es así con estos coches, según el vídeo que aparece a continuación.
Los chicos de AutoTopNL tuvieron una de estas bestias durante un par de días y la pusieron a prueba. Los números que el coche publicó son impresionantes, pero estoy bastante intrigado en cuanto a por qué afirman que el coche tiene sólo 770 CV, ya que sabemos que G-Power tiene un kit que lo lleva a 800 CV.
No obstante, los resultados publicados son impresionantes. El 0-100 km/h se registró en 3,14 segundos, el 0-200 km/h tardó 10,07 segundos, mientras que el 1/4 de milla se hizo en 10,9 segundos.
Pero eso es sólo una parte de la historia. Si observamos los resultados con más detenimiento, veremos que el coche hizo el sprint de 100-200 km/h en 6,75 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 311 km/h. También pasó de 0 a 250 km/h en 16,35 segundos y de 200 a 300 km/h en 18,71 segundos.
No sé ustedes, pero permítanme que me impresionen esas cifras, sobre todo teniendo en cuenta el tamaño del coche que hace el sprint.
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