Los chicos de G-Power fueron de los primeros en lanzar una actualización para el actual F90 M5 y ¡vaya si lo hicieron bien! Afirmaron que su versión del M5 tiene 800 CV en las ruedas, una cifra asombrosa para cualquier coche, y más aún para una berlina de tamaño medio de cuatro puertas. Como algunos levantaron las cejas y dijeron que había algo sospechoso en esas afirmaciones, los chicos prepararon un breve vídeo en el que llevaban el M5 a un banco de potencia, para comprobar exactamente qué era.
El banco de potencia utilizado tenía que ser uno de tracción total, ya que el M5 viene ahora con tracción total. Además, las actualizaciones tuvieron que ser instaladas antes de las pruebas y todo tuvo que ser comprobado antes de que las carreras pudieran comenzar. ¿El resultado final? La tabla mostró 828 CV y 1.017 Nm (750 lb-ft) de par. ¿Cómo es posible todo eso? Es bastante obvio que tal aumento no puede lograrse sin algunos cambios de hardware.
En cuanto al hardware, el componente principal está en la modificación de los turbocompresores. Reciben, entre otras cosas, carcasas optimizadas, una admisión ampliada y ruedas de turbina y compresor más grandes. Estas modificaciones reducen la contrapresión y la temperatura de los gases de escape al mismo tiempo que aumentan el caudal de aire. Los turbocompresores están conectados a tubos de escape G-Power con convertidores catalíticos que conducen a un sistema de escape de titanio con cuatro tubos de escape de carbono y titanio de 100 milímetros.
En cuanto a la electrónica, el M5 F90 recibió el software G-Power Performance V3, así como el aumento adicional de Vmax. Por supuesto, G-Power siempre vigila la durabilidad del motor a pesar del aumento de las prestaciones al programar la unidad de control electrónico del motor y realiza los ajustes adecuados para asegurarse de que los clientes no acaben en el arcén. Con todas estas mejoras, se afirma que el G-Power M5 alcanza los 100 km/h (62 mph) en 2,9 segundos, un tiempo realmente digno de un supercoche.
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