El BMW M5 Competition ha demostrado ser un coche que bate récords desde el principio. Lo hemos visto superar a algunos coches realmente espectaculares en el pasado y luego colgarse de bestias aún más rápidas en la pista, aunque tuneadas. Sin embargo, el M5 Competition demostró su valía en innumerables ocasiones en la pista de aceleración, convirtiéndose rápidamente en un favorito del público. Sin embargo, como ya sabrás, si hay un némesis que siempre ha dado dolores de cabeza a BMW, es Porsche.
Siempre que se comparan los dos fabricantes y sus respectivas ofertas en un determinado segmento, el Porsche tiende a tener la nariz por delante. Claro que hay que pagar por el rendimiento extra, pero ¿qué hay de gratis en esta vida? Así, en el segmento de las ‘berlinas’, Porsche tiene estos días dos modelos que también se pueden definir como modelos coupé de ‘cuatro puertas’: el Panamera y el Taycan. Como el Taycan es un EV, lo dejaremos fuera de la conversación.
Eso nos deja con el Panamera y el verdadero rival de BMW para él sería el M8 Gran Coupe. Sin embargo, dado que el M8 Gran Coupe y el F90 M5 comparten la mayor parte de sus bases, esta comparación es realmente justa. En cuanto a las especificaciones… Bueno, el rival más adecuado para el Panamera Turbo sería el BMW M5, pero como las personas que grabaron este vídeo sólo tenían un M5 Competition a mano, tuvieron que arreglárselas.
El Turbo S sería el coche a batir por el M5 Competition, pero aun así, el Panamera Turbo no es nada del otro mundo. Tiene un V8 biturbo bajo el capó que rinde 550 CV y 770 Nm de par, un sistema de tracción total y una caja de cambios increíbles y, probablemente, el mejor sistema Launch Control del mercado.
El BMW lleva ventaja en términos de potencia y peso, pero, como todos sabemos, los Porsches suelen ser más rápidos de lo que se anuncia. Veamos qué ocurre.
