El BMW M5 Competition se enfrenta al Mercedes-AMG E63 S

Esto es, amigos, la carrera de aceleración que hemos estado esperando desde que se anunció el nuevo M5 Competition. Cuando salió el M5 F90, el mundo se apresuró a competir con el mayor rival que tiene, el Mercedes-AMG E63. El problema era que, aparentemente, todo el mundo no podía conseguir una versión no-S y, por tanto, el M5 tenía que competir contra un coche más potente en todas las carreras de aceleración que hemos visto. Ahora ha llegado el momento de darle la vuelta a la tortilla al Mercedes.

Los chicos de CarWow han tenido en sus manos tanto el BMW M5 Competition como el Mercedes-AMG E63 S, y han hecho lo que todo el mundo haría: hacer una carrera de aceleración con ellos. Ahora bien, hay que señalar que, en varias carreras de aceleración publicadas en Youtube, el M5 ya estaba codo con codo con el E63 S y, en algunos casos, era incluso más rápido. No es el caso de la carrera de CarWow, en la que el E63 S se las arregló para adelantarse al M5 estándar.

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Sin embargo, en esta ocasión, el BMW M5 cuenta con 625 CV y 750 Nm (553 lb-ft) de par motor que salen de su V8 biturbo de 4,4 litros, lo que lo hace más potente que el E63 S que nos ocupa. El Merc tiene 612 CV y 850 Nm (627 lb-pie) de par que salen de su V8 biturbo de 4 litros. Por tanto, tiene más par motor y menos CV, pero no por mucho. Ambos coches son de tracción total y tienen control de lanzamiento.

La carrera es bastante ajustada una vez más, pero el BMW gana la carrera de 1/4 de milla con un tiempo de 11,1 segundos, mientras que el Merc ofrece una carrera de 11,3 segundos. En la carrera de rodaje, la gana el Merc, pero creemos que se debe más al tiempo de reacción que a otra cosa, ya que el E63 S no pudo perder ni distanciarse del BMW. También se realiza aquí una prueba de frenado, en la que gana el M5 Competition, más ligero, una vez más.

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