El nuevo año está trayendo algunas carreras de arrastre interesantes. La primera de los chicos de Carwow incluye una mezcla de coches bastante curiosa. En la línea de salida se encuentran un BMW M340i xDrive, un Audi S4, un Volvo S60 y el Mercedes-AMG E53 Coupé. Mientras que los tres primeros podrían considerarse rivales directos (aunque el Audi esté en versión Avant), el Merc se supone que está a la altura de la Serie 5 y el A6.
Lo que hace que las cosas sean aún más interesantes es la mezcla de trenes motrices que se presentan. Tenemos un motor diésel que se enfrenta a un híbrido y dos alternativas de gasolina. El Audi S4 se vende ahora con un motor diésel de 3 litros con 347 CV y 700 Nm de par. Así lo ha decidido Audi para el mercado europeo, donde el S6 sigue una receta similar. Supongo que tuvieron en cuenta la demanda de los clientes y decidieron que un motor diesel sería una mejor opción.
El BMW M340i xDrive tiene un motor de seis cilindros en línea de 3 litros bajo el capó, con 374 CV y 500 Nm (369 lb-ft) de par. También tiene tracción a las cuatro ruedas y viene con control de lanzamiento, una característica que resultó bastante útil en la carrera de aceleración. A la derecha del BMW había un Mercedes-AMG E53 que utiliza una de las nuevas unidades de seis cilindros en línea de 3 litros de Mercedes, que también es un híbrido suave, con un pequeño motor eléctrico que interviene aquí y allá. La potencia total del Merc es de 435 CV y 520 Nm de par, lo que lo convierte en el coche más potente.
Por último, pero no menos importante, tenemos un híbrido. El Volvo S60 Polestar utiliza un motor de 4 cilindros de 2 litros turboalimentado y sobrealimentado, combinado con un motor eléctrico de 87 CV. La combinación de ambos proporciona 405 CV y 640 Nm (472 lb-ft) de par. Esto debería ser un problema para los demás coches, ¿verdad? Pues no del todo. En teoría, el par motor superior e instantáneo del Volvo debería darle la ventaja, pero los resultados en la vida real no siempre son los esperados.
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