El BMW M340i se compara con el F80 M3 en una prueba de aceleración

Desde que se anunció el BMW M340i, los entusiastas de BMW han reconocido su potencial. Es fácil ver por qué, ya que viene con el motor B58 de 3 litros y seis cilindros en línea bajo el capó, ajustado para hacer más potencia que nunca.

Así, mientras esperamos pacientemente el nuevo M3 y su motor S58, los clientes han comprado el M340i y han descubierto que supera sus expectativas en más de un sentido.

El mayor problema para BMW era la comparación con el M3 F80 saliente. Aunque los coches M Performance han ido mejorando con cada generación, BMW tenía que asegurarse de que no se volvieran «demasiado buenos» por sí mismos y empezaran a canibalizar las ventas de los productos M.

Esa es probablemente una de las razones por las que el F80 M3 fue retirado de la producción tan pronto y dejó un paréntesis tan largo hasta que salga la nueva generación.

El vídeo siguiente demuestra que el nuevo M340i es un monstruo en línea recta. La mayor ventaja que tiene sobre el F80 M3 desde parado es el hecho de que tiene tracción total. Puede que el M340i tenga menos potencia y par motor que el M3, pero es mucho más eficiente al arrancar.

Los números muestran que el modelo M Performance es un poco más rápido hasta los 100 km/h, pero empieza a perder terreno frente al M3 por encima de la barrera de los 100 km/h.

Ahí es donde las especificaciones superiores del F80 M3 comienzan a mostrarse y es donde la tracción deja de ser un problema. Como vas a ver, el M3 simplemente supera al M340i por encima de esa velocidad.

La cuestión es, ¿quién necesita ir tan rápido de todos modos? Es bastante obvio que el F80 M3 seguirá siendo el mejor coche de pista, pero ¿con qué frecuencia se conduce en una pista o con velocidades superiores a 160 km/h?

¿No haría esto que el M340i fuera un coche más atractivo para las masas? ¿Qué opinas?

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