Aunque hoy no hay fotos en directo, hemos querido ofreceros una galería de fotos más del BMW M340i que ha puesto a disposición BMW.
Sin duda, el modelo más excitante de la nueva familia G20 es el BMW M340i tuneado por M Performance. Aunque el coche estuvo extrañamente ausente en el Salón del Automóvil de París, el tema del perro superior de la familia de la Serie 3 surgió con bastante frecuencia.
Lo que sabemos hasta ahora es que el BMW M340i G20 aporta algunas claves de diseño extremas -algunos dirán que deportivas-. Por ejemplo, su salpicadero delantero está repleto de líneas de estilo y dramáticas llamaradas, especialmente en el centro. Además, sus rejillas presentan un nuevo patrón de malla, similar al del nuevo Z4, en lugar de las tradicionales lamas verticales. Y no, BMW dice que no se puede sustituir en el M340i.
Bajo su capó se encuentra un motor I6 turboalimentado de 3,0 litros que rinde 382 CV (374 CV en Europa) y 369 lb-pie de par. Esto lo hace igual de potente que el nuevo Z4 y convierte a ambos en los BMW de seis cilindros no M más potentes. Cuando se combina con su sistema automático de ocho velocidades y la tracción total xDrive opcional (la tracción trasera es de serie), el M340i puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, apenas más lento que el BMW M3 F80.
También viene con un diferencial electrónico para una gran dinámica de conducción, agarre y diversión.
No se sabe nada del precio del BMW M340i, pero es de esperar que comience en el rango de los 40.000 dólares o incluso en el rango de los 50.000 dólares.
Aunque no hay fotos en vivo disponibles hoy, queríamos ofrecerles una galería más puesta a disposición por BMW. El debut mundial está previsto para el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre, por lo que deberíamos ver alguna cobertura del M340i en noviembre.
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