Aunque los tuneadores no podrán tener en sus manos el nuevo BMW M2 hasta abril de 2016, los preparativos para el tuning ya han comenzado. Algunos de los talleres más grandes emplean diseñadores internos -que pueden ayudarles y guiarles en el proceso de diseño de las piezas aerodinámicas y el ajuste adecuados-, mientras que otros pasan por un proceso de prueba y error hasta desarrollar la pieza correcta.
Pero hay dos cosas que la mayoría de los tuneadores hacen: una, dar publicidad a sus productos y dos, utilizar renders para mostrar sus proyectos. Bengala Design -un diseñador de automóviles con sede en Europa- decidió adoptar un enfoque temprano para diseñar un kit de anchura para el M2.
El coupé deportivo recibe guardabarros y faldones laterales aún más anchos, cortinas de aire más grandes y un labio delantero para ayudar a la carga aerodinámica. También se instaló un juego de llantas personalizadas HRE -en negro, por supuesto- y se aplicó un kit de descenso al M2. Con la anchura extra en todo el vehículo, los pozos necesitan neumáticos más anchos para llenar el hueco.
El BMW M2 utiliza un flamante motor de seis cilindros en línea, con tecnología M TwinPower Turbo y tres litros de cilindrada, que desarrolla 272 kW/370 CV con un par máximo de 465 Nm / 343 lb-ft. El par máximo de 465 Nm (343 lb-ft) puede aumentar hasta 500 Nm (369 lb-ft) en ráfagas cortas bajo overboost. Pero no nos sorprenderá que haya disponibles versiones de 400-500 CV.
Con la transmisión de doble embrague M (M DCT) opcional y el Launch Control activado, el BMW M2 pasa del reposo a los 100 km/h en 4,3 segundos (4,5 s con la caja de cambios manual de seis velocidades).
Todos estos renders que hemos visto últimamente no hacen más que aumentar la expectación y el mes de abril del año que viene no puede llegar lo suficientemente pronto.
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