Esta mañana, BMW Group Rumanía ha anunciado el precio oficial y las especificaciones para el lanzamiento del nuevo Sports Activity Vehicle eléctrico de clase media en el mercado rumano. Los clientes interesados ya pueden hacer sus reservas para el nuevo iX3 a partir de este mes de septiembre, con entregas previstas para el primer trimestre de 2021.
El precio del nuevo modelo comenzará en unos muy competitivos 56.800 euros sin IVA o 67.592 euros con el 19% de IVA incluido para la variante básica del iX3 Inspiring. El precio base del modelo iX3 Inspiring no incluye los incentivos relacionados con los programas de rejuvenecimiento del parque automovilístico nacional, que podrían ascender a 9.000 euros
El modelo de gama alta iX3 Impressive estará disponible con un coste adicional que se comunicará más adelante. Lo más probable es que estemos hablando de entre 4.500 y 5.000 euros (IVA incluido) de recargo sobre la versión Inspiring.
El nivel de equipamiento que ofrece el nuevo BMW iX3 Inspiring es bastante amplio en comparación con modelos similares de la competencia en el mercado. El SAV eléctrico de entrada viene con la interfaz BMW Live Cockpit Professional de serie, llantas aerodinámicas de 19 pulgadas, techo solar panorámico y pintura exterior metalizada.
Además, la variante Inspiring también está equipada con el Driving Assistant Professional de serie, el asistente de aparcamiento, los servicios de conectividad Connected Package Plus, el sistema de cámaras BMW Drive Recorder y los faros LED con funciones ampliadas.
También forman parte del paquete de especificaciones de serie del nuevo BMW iX3 Inspiring el sistema de suspensión adaptativa en el eje delantero, los asientos delanteros de accionamiento eléctrico con función de memoria, el salpicadero revestido de ecopiel Sensatec y las aplicaciones galvanizadas para los botones y mandos del volante y la consola central.
El Dr. Josef Reiter, Director General de BMW Group Rumanía, comentó en esta ocasión: «El debut del nuevo BMW iX3 es un hito para la marca, el primero que ilustra la estrategia Power of Choice. Es la primera vez que podemos ofrecer, en la misma arquitectura de tren motriz, sistemas de combustión convencionales (incluyendo el híbrido suave de 48V), híbrido enchufable y eléctrico , todos fabricados en la misma línea de montaje.»
«El nuevo modelo eléctrico se ha desarrollado sobre la base de un conjunto equilibrado y eficiente. El resultado es una autonomía de más de 500 km en el ciclo NEDC y una recarga muy rápida de la batería, con 100 km proporcionados en sólo 10 minutos a máxima potencia. El paquete de especificaciones es, por tanto, similar en todos los puntos de vista -espacio, ergonomía, precio- al de un coche con motor de combustión interna», concluyó además el Dr. Reiter.
El nuevo BMW iX3 es el primer modelo puramente eléctrico del Grupo BMW que utiliza la arquitectura Gen5 de BMW eDrive, que incluye un motor síncrono de corriente alterna de nuevo diseño y no utiliza materiales de tierras raras.
Dispone de múltiples modos de recuperación de energía eléctrica y, por primera vez, de una función de marcha por inercia que ayuda a recuperar una importante autonomía para la batería de iones de litio de alto voltaje.
El propulsor del nuevo iX3 desarrolla una potencia máxima de 210 kW / 286 CV (282 hp) y promete un rápido sprint de 0 a 100 km/h en sólo 6,8 segundos. El nuevo motor eléctrico está situado en la parte trasera del coche y alimenta únicamente el eje trasero. Para mejorar aún más el agarre y reducir los posibles derrapes en ambos ejes, el nuevo BMW iX3 también está equipado con el sistema ARB de serie, ya conocido en el i3 más compacto.
La nueva batería de alto voltaje es ahora más ligera, más compacta y más potente. Con una capacidad neta de 74 kWh, la batería emplea células CATL que proporcionan una densidad eléctrica mejorada con respecto a la masa y el volumen.
La batería Gen5 puede recargarse en una estación de carga rápida de CC con una potencia máxima de 150 kW o en estaciones de CA convencionales con una potencia de hasta 11 kW. El nuevo iX3 puede recargarse para recorrer 100 kilómetros en sólo 10 minutos a 150 kW o 30 minutos a 50 kW.
La autonomía total asegurada por la nueva batería de alto voltaje instalada en el iX3 asciende a 459 kilómetros en ciclo WLTP o a 520 kilómetros según NEDC.
A lo largo de su ciclo de producción, el nuevo BMW iX3 emplea una amplia gama de tecnologías ecológicas y sostenibles, con el objetivo de reducir el impacto medioambiental y mejorar aún más la huella de CO2 del SAV eléctrico.
La ausencia de tierras raras, la alta densidad de las células de la batería, la nueva arquitectura Gen5 BMW eDrive, el amplio uso de materiales reciclados y la energía procedente de fuentes renovables en el ciclo de producción del iX3 son una poderosa prueba del innovador concepto empleado para el nuevo SAV eléctrico.
Si la energía eléctrica utilizada para cargar el iX3 se produce a partir de fuentes renovables, la huella de CO2 se reduce hasta en un 60%. En comparación con el X3 xDrive20d convencional, el iX3 es también hasta un 30% más eficiente en términos de impacto medioambiental de CO2, teniendo en cuenta el mix energético europeo.
Una futura evaluación y conclusión sobre el impacto medioambiental del nuevo BMW iX3 será realizada por un instituto europeo independiente y certificado antes del lanzamiento oficial del SAV eléctrico a principios de 2021.
Fuente: BMW Group Romania
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