El BMW i4 podría acercar los vehículos eléctricos a los clientes habituales de la marca

Hace poco supimos que BMW estaba estudiando la posibilidad de ofrecer la próxima berlina eléctrica i4 con configuraciones de uno o dos motores, lo que lo convertiría en un vehículo de tracción trasera o total, respectivamente. Ahora, nos enteramos de que el BMW i4 podría reemplazar al Serie 4 Gran Coupé y ofrecerse como una opción más general para los clientes tradicionales.

Según Auto Express, que habló con el jefe de BMW i, Robert Irlinger, en el Salón del Automóvil de París 2018, el BMW i4 ayudará a llevar los vehículos eléctricos de la marca a la corriente principal. El BMW i4 será un elegante coupé de cuatro puertas con dos configuraciones diferentes de tren motriz eléctrico y posiblemente incluso múltiples opciones de tamaño de batería.

«Hemos preguntado a los clientes; parece ser que el punto de partida del i3 en los primeros días estaba bien. Pero parece que ahora, 300 km es el mínimo que puedes ofrecer para tener una autonomía aceptada por los clientes. Luego está la competencia: Tesla, Audi y Mercedes ofrecen 400 km en el WLTP. Así que parece que de nuevo hay que ir más allá de los 300 km, hasta los 600 km o los 700 km. Pero si nos fijamos en las cifras de las que ya hemos hablado, el iX3 estará más allá de los 400km y el i4 rondará los 600km. El iNEXT también estará por encima de eso», dijo a AE.

Así, el i4 tendrá unos 480 km de autonomía, pero también podría tener una opción de batería más pequeña para los clientes que no necesiten mucha autonomía, lo que permitiría un modelo más barato. «Podría ser que las diferentes gamas sean una buena solución», dijo Irlinger a AE. «Si es cierto que 300 km son suficientes para algunos clientes, entonces podría ser inteligente hacer una versión de 300 km y otra de 600 km. Tendremos que analizar la demanda, por supuesto, porque hasta ahora lo que hemos comprobado es que los clientes tienden a comprar siempre la batería más grande. Pero si vives en una ciudad y haces la mayoría de los kilómetros allí, y tienes tu propio punto de recarga o una buena infraestructura cerca, entonces 300km a un precio más barato podría estar bien».

Un coche así podría resultar muy atractivo para muchos clientes, ya que ofrecería una autonomía similar a la de un Serie 3 o un Serie 4 Gran Coupé medio, pero con trenes motrices eléctricos de alta tecnología, un aspecto elegante y futurista y la practicidad de un coche normal. Aunque BMW intentó atraer a los compradores con el aspecto futurista y el estilo extraño del i3, es posible que haya tenido el efecto contrario, ya que muchos clientes prefieren el aspecto de, por ejemplo, el Tesla Model 3, que se parece mucho más a un coche normal.

Incluso yo, que soy un apasionado de la gasolina, tengo que admitir que un atractivo coupé de cuatro puertas totalmente eléctrico con casi 400 millas de autonomía y tracción trasera es algo que me interesaría mucho. Así que si ese es el plan de BMW para llevar los vehículos eléctricos a sus compradores principales, parece un buen plan.

[Fuente: Auto Express]

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