En 2021, BMW presentará un nuevo modelo totalmente eléctrico, como parte de la familia i. Tal y como se anunció en el reciente Salón del Automóvil de París, el i4 será el primer vehículo mediano de cuatro puertas de la compañía que estará propulsado por un tren motriz eléctrico. Construido sobre la plataforma G2X que sustenta la nueva Serie 3 y la próxima Serie 4, el i4 tomará el lenguaje de diseño del nuevo Serie 4 Gran Coupé, con algunas claves de diseño específicas de la sub-marca i.
Según una fuente, BMW podría haber elegido incluso los nombres del nuevo i4. Las insignias rumoreadas son i4 80 sDrive e i4 80 xDrive, que indican un modelo de tracción trasera y, por supuesto, también una plataforma de tracción total. El «80» es un tanto misterioso, pero creemos que el número que sigue a la insignia i4 hace referencia a la capacidad de la batería en kWh.
Hasta ahora, BMW utilizaba el amperio hora (Ah) para sus utilitarios eléctricos i3, pero la referencia en kWh está más en línea con el resto de la industria. También es probable que el i4 ofrezca diferentes capacidades de batería, lo que también explica la cifra de «80».
A principios de este año, el CEO de BMW, Harald Krueger, dijo que el i4 vendrá con la quinta generación de la tecnología eDrive de la compañía, lo que significa que ofrecerá el rendimiento que todos estamos esperando:
«Con la quinta generación de eDrive, nuestros vehículos podrán recorrer entre 550 y 700 kilómetros con energía eléctrica, dependiendo del modelo. Lo conseguiremos en el BMW i4 y en el iNEXT».
En kilómetros, eso supone entre 340 y 435 millas, que serán comparables a las ofertas de otros fabricantes de automóviles.
El nuevo vehículo eléctrico i4 se fabricará en la sede de Múnich. Esto no sólo refuerza el estado natal de BMW Group, Baviera, sino que también envía una clara señal a Alemania como lugar: con el BMW i3, el i8, el iNext y el i4, los vehículos más prometedores del principal proveedor mundial de automóviles de alta gama se seguirán fabricando en Alemania.
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